Лучшие женские велосипеды

УСТРОЙСТВО ФЭТБАЙКА

Ему под силу любое бездорожье – проверенный факт. Чтобы понять, для чего нужен фэтбайк, разберемся, как он устроен.

Fatbike в точном переводе с английского – «толстый велосипед». Действительно, толстые колеса, позволяющие покорять самые сложные участки – отличительная черта и главное преимущество фэтбайка. Ширина шин варьируется от 3,5 до 4,8 дюймов – намного больше, чем у обычного велосипеда (2 дюйма). Колеса уникальны в своей многофункциональности. При низком давлении в шинах (порядка 5-7 PSI), фэт легко преодолевает кочки и ухабы. Его колеса «растекаются» по поверхности, создавая высокое пятно сцепления, скрадывая неровности и снижая давление на поверхность. Этим обеспечивается всепроходимость фэтбайка. С высоким давлением (20-25 PSI) велосипед катит по ровным дорогам не хуже горного. Подобрав правильное давление в шинах, можно заметно облегчить езду на определенном участке местности.

Отличия fat bike от других велосипедов:

  • Толстые широкие покрышки;
  • Широкий руль (720 мм);
  • Геометрия рамы и вилки (перья заднего треугольника выгнуты, чтобы поместилось «толстое» колесо);
  • Тормозная система дисковая (механическая либо гидравлическая);
  • Вес колеблется от 12 до 19 кг.

Что такое недорогой и дешевый (ашанбайк) велосипед

Начнем с того, что недорогой велосипед и «ашанбайк» – это, как говорят в Одессе, «две большие разницы». Ашанбайки – это полупрезрительное название моделей велобайков из гипермаркетов, от сомнительных производителей и еще более сомнительного качества. Конечно, стоят они просто неприлично дешево, но прослужит такой велобайк недолго и хорошим быть просто не может.

Главный признак ашанбайка – внушительный, «навороченный» внешний вид в сочетании с демпинговой ценой. Первые разочарования начинаются, когда седок начинает осваивать «металлического коня». Бестолковое нагромождение неработающих деталей в сочетании с «никаким» качеством материалов, большой массой – все это в совокупности не сулит ничего, кроме огорчений и неприятностей.

Помимо перечисленных двух признаков, не слишком качественный велосипед моделей 2017-2018гг. можно отличить по таким косвенным чертам, по списку.

  • Велик продается в гипермаркете, рядом с крупами, игрушками и товарами для новорожденных;
  • Стоимость велосипеда не более 100-150 условных единиц, но внешних «наворотов» на нем столько, что рука так и тянется к ценнику, чтобы хулигански пририсовать там еще один нолик справа;
  • Большая масса. Начинающие велосипедисты ошибаются, ставя знак равенства между массой велобайка и его надежностью. Тяжелый – еще не означает хороший;
  • Для создания эффекта надежности рама таких недорогих моделей выполнена настолько мощной, что похожа на мотоциклетную. Или просто имеет настолько хитроумное строение, что повергает в ступор даже искушенного спортсмена;
  • Обязательный атрибут – изображение чего-то брутально-рычащего и мужественной надписи крупным шрифтом. Что-то наподобие ТУРБО или СПРИНТ. Это, чтобы ни у кого сомнений не вызывало: перед вами – хороший недорогой велосипед.

В общем, все, как в старом детском фильме про лису Алису: «Несите ваши денежки…» И далее – по тексту. Даже если вы являетесь завсегдатаем спортивных форумов, начитались спортивной литературы и считаете себя «доктором велосипедных наук», не будьте самоуверенным. Чудо технической мысли поразит вас мощью и великолепием так, что вы не устоите перед обилием логотипов. А то, что в наименовании бренда буква изменена – это мелочи жизни. Убедились, что ашанбайки с рынка или из супермаркета – это зло? Не совсем? Поехали дальше.

КОГДА?

Лучшее, что — всегда, круглый год! Такой байк вы сможете эксплуатировать и летом, и осенью, и весной. Конечно, самый интересный время для него — все же зимой, особенно когда выпал снег. Там, где другие велосипеды уже не поедут, фетбайк будет спокойно грести своей 4-х дюймовой крышкой. Я уверен, что его можно и нужно использовать в течение целого года.

Чтобы накачать крупные шины нужно время. То же самое касается и новых трендов. Взгляните на модель ­Pugsley от бренда , проложившую дорогу для остальных. На момент своего появления в 2005 году у данного велосипеда просто не было аналогов. Благодаря 3,8-дюймовым шинам, он напоминал джип, легко переезжающий всё на своём пути.

Этот велосипед был разработан для езды по снежным трейлам, но очень скоро попал в поле зрения любителей путешествовать на дальние дистанции и далёких от велосипедного спорта людей, ищущих новые способы зимних тренировок.

«Мне не кажется, что кто-то в Surly думал, будто это выльется во что-то действительно крупное», говорит Адам Шольте, менеджер по продукции миннесотского бренда.

Семь лет спустя, фэтбайки находятся на пике своей популярности и все, от небольших компаний, до международных гигантов, вроде и , хотят урвать свой кусок пирога. Сама Surly теперь предлагает три отдельные модели.

Как выбрать хорошую недорогую модель велосипеда

Оказывается, качественный недорогой велик – это не миф. Нужно просто знать, на что смотреть при выборе по рейтингу. Вот список критериев.

  1. Двухподвесам – нет. Стоимость хорошей двухподвесной модели исчисляется четырехзначной цифрой. Естественно, долларов. Поэтому, если вы видите перед собой стодолларовый двухподвес – этот велобайк по определению не может быть качественным. Ваш выбор – это хардтейл, недорогой велосипед с хорошей передней амортизацией;
  2. Качественный переключатель скоростей. Изделия от SRAM и Shimano – очень неплохой выбор. Эти торговые марки включают относительно недорогие, но хорошие трансмиссии. Во всяком случае, их можно настроить, они не «дубовые», в отличие от китайской продукции;
  3. Гибридная модель. Чтобы велик был по-настоящему надежным, вовсе не обязательно, чтобы он походил на танк. Почему-то существует убеждение, что универсальная модель – это горный велосипед. На самом деле, начинающему спортсмену лучше выбрать хороший качественный «гибрид» по рейтингу. У него прочная рама, а колеса, по сравнению с горным, больше диаметром и не такие толстые. Значит, вы сможете без особых усилий развивать неплохую скорость. Гибридные модели хорошо зарекомендовали себя в городе и на загородных дорогах;
  4. Ви-брейки. Решили приобрести качественную бюджетную модель велосипеда – забудьте о дисковых тормозах. Они по определению не могут стоить дешево. Во всяком случае, хорошие ви-брейки гораздо надежнее дисковых «ноунеймов». Бывает, что компания-производитель ставит дисковые тормоза на дешевый велосипед. Ищите подвох в каком-то другом месте, чудес в природе не бывает;
  5. Рама из алюминия. Алюминиевый сплав прочный, легкий, но стоимость его небольшая.

Какую купить модель?

Выбор зависит от роста будущего владельца. Выбирая байк, рекомендуют стать над ним, и замерить расстояние между рамой и пахом – должна свободно проходить ладонь. Но, на раму наносят маркировку – можно сориентироваться по ней: велосипедист ростом 180 см может купить байк с рамой 19 или L. Для людей, рост которых больше 180 см рекомендуют купить модель с рамой XL или 21 см.

Чтобы ездить было безопасно, одновременно с приобретением велосипеда, купить придется специальные аксессуары:

  • крылья, защищающие от грязи в сырую погоду;
  • набор ключей для самостоятельного ремонта;
  • сумка, крепящаяся на раму;
  • держатель с бутылкой;
  • спидометр (одометр) – велосипедный компьютер;
  • задний и передний фонари для поездок в темное время суток.

ИСТОРИЯ ФЭТБАЙКА

Появилась информация о фэтбайке впервые в 1932 году: в Америке в одном из журналов напечатали в качестве рекламы картинку, на которой был вроде бы обычный байк, но с огромными покрышками, выглядевшими неправдоподобно

Поэтому читатели посчитали, что это розыгрыш, и не отнеслись к конструкции с должным вниманием

Настоящей датой рождения фэтбайка стали 90-е годы, когда изобретатель, проживающий на Аляске, умудрился растянуть трехдюймовые покрышки до размера обода велосипеда. Звали умельца Марк Грюнвальд. Зима на Аляске долгая и снежная, поэтому любителю велосипедной езды сложно было долго оставаться на месте. Вот он и реализовал фантастическую идею, названную позже фэтбайком. Изобретение позволило ему круглый год наслаждаться ездой то по заснеженным лесным тропинкам, то по летним лесным дорожкам. Знаток байков и известный веломеханик — американец Шелдон Браун изобретение фэтбайка назвал самым достойным после разработки горного байка.

Перспективное направление сегодня взяли на вооружение ведущие производители байков, которые все делают для популяризации фэтбайка: дополняют функциональными комплектующими, новыми запчастями, усовершенствуют конструкцию.

Одежда

Теперь вы знаете, как правильно выбрать велосипед. Но кроме этого в этом спорте есть своя форма одежды, как и в любом другом виде спорта. Одежда для этого обычно облегающая, чем-то похожа на водолазный костюм. Если купить такую одежду у вас нет возможности, то можно ее заменить обычной, просто нужно придерживаться некоторых правил.

  • Во-первых, не одевать широких брюк – они могут попасть в шестеренки и привести к травме.
  • Во-вторых, обувь должна иметь твердую подошву и хороший протектор, который не позволит ногам соскальзывать с педалей.
  • Лучше, если на вашей одежде будут светоотражающие детали, если вы предполагаете поездку в темное время суток.
  • При езде на велосипеде обязательно нужно одевать на голову шлем. Без падений в этом виде спорта не обойтись, а шлем вам поможет избежать серьезных травм головы, а в некоторых случаях и спасти жизнь.
  • Стоит применять специальные перчатки, которые спасут кисти рук от травм во время возможного падения с велосипеда и от вибрации во время езды.
  • Не стоит забывать о таких элементах экипировки как налокотники и наколенники они тоже защитят вас во время возможного падения.

ЧТО ЖЕ ТАКОЕ FATBIKE?

Несмотря на комические пропорции велосипеда на толстых покрышках, чтобы понять преимущества этой категории хватает одной поездки. Широкие 3,8-дюймовые шины создают огромное пятно контакта с землёй, обеспечивая хорошее сцепление даже на скользких и рыхлых поверхностях.

Конечно, они тяжелее большинства других велосипедов и поворачиваются медленнее, но скорость тут не главное. Большой объём шин позволяет вам ездить с давлением воздуха, которое едва регистрируется на обычных насосах.

В результате, фэтбайки легко проезжают по снегу, песку, грязи, влажным корням, камням и другим типам местности, которые иначе были бы непроходимы.

Недавние достижения в сфере дизайна только повысили привлекательность велосипедов на толстых покрышках. Даже Pugsley сделал большой шаг вперёд по сравнению со своим предшественником Hanebrink Extreme Terrain, появившемся в 1991 году.

Та, напоминающая багги, модель использовала шины диаметром 20 дюймов и шириной 8 дюймов для езды по снегу, песку и скользким камням. Но небольшие колёса ограничивали её возможности. Текущие предложения больше похожи на традиционные велосипеды и получили множество незаметных, но важных улучшений.

Трансмиссии с одной звездой (особенно новые системы 1×11) предлагают широкий диапазон передач, не требуя переднего переключателя, который быстро забивается снегом и льдом. Изменения в геометрии рам сделали такие велосипеды более маневренными и простыми в управлении.

А последние модели, наконец, начали сбрасывать вес. Borealis, к примеру, выпускает фэтбайк с ободами из углеродного волокна, который весит всего 9,9 килограммов(!!!).

Только не надейтесь использовать велосипед на толстых покрышках для ежедневных поездок. Исследователь Майк Куриак проехал на таких моделях тысячи километров и планирует этим летом совершить 1126-километровую экспедицию к Северо-Западному проходу.

«Фэтбайки позволяют мне добраться до мест, где никогда не ступала нога человека, куда обычным велосипедам путь заказан», говорит он. Но он ни за что бы не стал ездить на таких велосипедах по обычным маршрутам. «Для этого гораздо лучше подойдёт простой хардтейл с амортизационной вилкой за 800 долларов», добавляет путешественник.

Тем не менее, у них довольно широкая сфера применения. В северной части Соединённых Штатов фэтбайки позволили продлить сезон езды на зиму, а в городах с ухоженными снежными тропами, они стали так же популярны, как и беговые лыжи.

В Миннеаполисе, где базируется Surly, энтузиасты даже организовали специальное гоночное мероприятие

А сотрудники велосипедных магазинов по всему миру обращают внимание на тот факт, что уникальные особенности велосипедов на толстых покрышках привлекают новичков и увеличивают популярность велоспорта

«Поскольку подобные шины меньше подвержены скольжению, почти не теряют сцепление на камнях и не падают в колеи на обычных трейлах, катаясь на фэтбайке, сложно совершить ошибку», говорит Бен Уитт, владевший магазином Milltown Cycles в Фэрибо, Миннесота, а теперь работающий в Salsa. Люди проходили мимо его магазина, замечали фэтбайк и заходили спросить, что это такое.

«Я говорил им, что взобравшись на такой велосипед, вы вновь почувствуете себя восьмилетним ребёнком», рассказывает он. Возможно, именно это и привлекает людей в велосипедах на толстых покрышках.

Даже Куриак признаёт, что широкие колёса вызывают определённое привыкание, независимо от вашего уровня подготовки. «Есть в них что-то, по-настоящему приятное», говорит он.

ДЛЯ ЧЕГО?

Для фана! На нем вряд ли вы будете бить рекорды скорости на асфальте, так же как и не будете завоевывать Коми на 5-ти километровых карпатских подъемах. Однако, вы будете ехать там, где раньше даже не решались подумать о таком) Он простит вам ошибки в выборе траекторий и покрытия, потому что держит он очень хорошо.

Едет плавно, решительно. Вам не нужно все время «ловить» его под собой, особенно на «интересном» покрытии. Вы просто едете и наслаждаетесь своей поездкой. Если же захотите «полосячить», «ломить в гору», то вам надо быть в хорошей форме, потому что 15,8 кг веса так просто вам этого не простят.

Описание узлов велосипеда, на которые принято обращать внимание при выборе

Узлы, имеющие принципиальное значение для езды:

  • Рама велосипеда. Является основным несущим элементом. В брендовых моделях, для ее производства используется алюминий, реже карбон. Такие рамы имеют хорошую жесткость и малый вес. Стальная рама оправдана для городских и складных моделей
  • Каретка. Педальный узел должен быть известного производителя, так как нагрузка на педали требует качественных комплектующих деталей каретки
  • Переключатель скоростей. При выборе нужно отдавать предпочтение известным брендам. Некачественный переключатель имеет люфты в работе, которые приводят к неполному включению скорости либо перебросу через несколько скоростей. Планетарная втулка должна выбираться особенно тщательно, ее детали должны иметь прецизионную обработку
  • Вилка. Если велосипед покупается для трюков, то вилка выходит в доминирующие детали, после рамы и колес. Связано это с восприятием нагрузок при прыжках
  • Тормоза. Существуют ободные и дисковые, с механическим (тросовым) и гидравлическим приводом. Выбор делается исходя из бюджета и потребностей. Механизмы сомнительного производителя не рассматривать вообще
  • Наборы звездочек, как и переключатель должны быть высокого качества
  • Седло, переключатели, тип руля, и прочее – рассматривают второстепенным образом

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ

Главным преимуществом фэтбайка является:

  • проходимость. Именно из-за вездеходных качеств велосипедисты выбирают такие модели, не взирая на внешний вид;
  • в велосипедных шинах, поэтому байк легко преодолевает препятствия;
  • универсальность – на нем можно спокойно кататься в горах и по обычным городским дорогам.

Такой фэтбайк подходит для любого сезона и типа дорожного покрытия. Чтобы проехать долгий путь по ровному шоссе, нужно только увеличить давление в колесах. Снег и песок – это не помеха для широких колес с уменьшенным содержанием воздуха.

Фэты с удовольствием используют путешественники, ценящие комфорт и безопасность, и просто любители активного отдыха. Чтобы успешно ездить на фэтбайке не нужно обладать никакими специальными знаниями и навыками , принцип действия аналогичен горным велосипедам.

Среди недостатков отмечают большую массу агрегата, из-за громоздких колес вес может доходить до 20 килограмм. Многим не нравится своеобразный внешний вид такого велосипеда, широкие шины придают схожесть с мотоциклом. Еще один минус данных моделей – высокая цена. Магазины предлагают фэтбайка от 500 долларов, что превышает стоимость классических вариантов в пару раз.

Рейтинговый список лучших недорогих велосипедов 2017-2018

В рейтинговом списке приведены самые популярные модели 2017-2018, отличающиеся привлекательной ценой и хорошими эксплуатационными качествами:

  1. Giant ATX Elite 26;
  2. STELS PILOT 970 V 26;
  3. AUTHOR COMPACT;
  4. FORWARD TRACER 3.0.

Ниже мы немного подробнее расскажем о преимуществах каждой модели из рейтинга недорогих велосипедов.

Giant ATX Elite 26

Недорогой велосипед кросс-кантри с хорошим оснащением. Имеются дисковые тормоза, амортизационная вилка хорошего качества с ходом в 10 см. Есть несколько размерных вариантов рамы. Оснащен подножкой. Четвертая позиция рейтинга.

STELS PILOT 970 V 26

Эту модель недорогого велосипеда отличает специфичный красивый дизайн, в сочетании с привлекательной ценой. Это сделало модель популярной. В списке недостатков покупатели отмечают некачественную сборку и ненадежные педали из пластика. Третья позиция рейтинга.

AUTHOR COMPACT

Это недорогой велосипед из нашего рейтингового списка с передним и задним прогулочными тормозами хорошего качества. Трансмиссия рассчитана на 21 скорость. Масса этой модели всего 12,9 кг, поэтому велобайк может быть рекомендован и дамам. «Серебряный призер» рейтингового списка.

FORWARD TRACER 3.0

Это классический недорогой велосипед-ситибайк, пользующийся вполне заслуженной любовью покупателей и похвалами знатоков. Он занимает лидирующее место в рейтинге. Скоростей всего 3, но для городского велика этого вполне достаточно. Модель использует японские тормоза от Shimano хорошего качества.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖЕН FATBIKE С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ

Казалось, что может быть еще мощнее брутального фэтбайка с его характеристиками? Только фэтбайк с электроприводом! Но зачем нужен fatbike с мотором, если есть привычный фэтбайк?

– современная модификация популярного внедорожника, позволяющая преодолевать приличные расстояния и развивать небывалую скорость, прикладывая минимум усилий. Электрофэтбайки оснащают двигателями различной мощности (оптимальной считается мощность 1000 Вт) и АКБ. Благодаря мотору, фэт намного легче справляется с рыхлым и сыпучим грунтом, залежами травы и другими «прелестями» бездорожья. Вес фэтбайка с электроприводом, как правило, выше. Но это не влияет на его динамику, маневренность и скорость. Простое управление не требует определенных навыков, и самое главное: если сядет батарея, а поблизости не окажется заветной розетки, Вы сможете добраться до дома, крутя педали.

Популярность ширококолесных хардтейлов с электроприводом увеличивается с каждым годом. Продуктивность электрофэтбайка в разы выше простого fatbike или горного велосипеда. С поддержкой электродвигателя Вы сможете оценить всю прелесть экстремальной езды по бездорожью!

Велосипед с толстыми колесами на электротяге позволяет кататься в свое удовольствие вне зависимости от времени года и дорожных условий! Подчинить бездорожье, сделав его приятным дополнением прогулки, а не препятствием на пути. Ездить по песчаным пляжам и каменистым грунтам, заболоченной местности и грязи «восьмидесятого левела», снежному насту и фирну. Заметно расширить географию туристических велопрогулок! Эпатировать и удивлять публику! Вот зачем велосипед с широкими колесами!

Не стоит ждать от фэтбайка невозможного – иногда лучше объехать препятствие, чем мчаться напролом. Опытные фэтбайкеры так и поступают. Однако новые волнующие ощущения от езды на фэтбайке гарантированы! Скорее всего, вы не захотите больше пересаживаться на другой велосипед.

Фэтбайк – это особый тип велосипеда с толстыми шинами. Увеличенная ширина позволяет без проблем ездить по снегу или грязи, а также проходить барьеры, с которыми не справятся стандартные модели. Давайте подробно рассмотрим, что такое фэтбайк, его плюсы и минусы.

В северных странах велосипеды с широкими колесами считаются нормой, на них ездят круглый год, не опасаясь застрять в сугробе. Некоторые велосипедисты используют такие агрегаты для физических нагрузок .

Интересно! Желающие иметь транспортное средство на все случаи жизни, покупают фэтбайки с двумя комплектами колес на лето и зиму.

По каким параметрам выбирать велосипед?

Прежде чем отправиться в магазин, хорошо подумайте, как вы собираетесь использовать технику, и для кого она будет куплена – для взрослого, подростка или ребенка. Без этой информации выбрать велосипед не получится, конструкция каждого типа будет иметь отличительные особенности. Как правило, рекомендуют использовать только ту которая предназначена для эксплуатации в выбранных условиях. В магазинах можно найти:

  1. Подростковые, детские и взрослые модели.
  2. Для городских прогулок, передвижения по горам, для выполнения трюков и путешествий.

Как выбрать велосипед по росту?

Это первый параметр, который следует оценить. Советуют измерить рост еще до похода в магазин, после чего воспользоваться универсальной таблицей, позволяющей подобрать размер. В некоторых случаях производители имеют и свои рекомендательные указания – документ, в котором есть информация по подразделению своей продукции по данному параметру, но, универсальные измерения не слишком отличаются от индивидуальных советов компаний-разработчиков.

Как выбрать велосипед по росту таблица:

После того, как данный показатель будет учтен, следует заняться оценкой рамы. Знатоки утверждают, что с этой задачей можно справиться самостоятельно. Для того, чтобы как выбрать размер рамы велосипеда, так и ее конструкцию, следует учитывать:

  1. Чем меньше данный элемент, тем маневреннее байк.
  2. Размеры условно обозначаются так же, как и одежные – S, M, XL, L, XXL.
  3. Конструкция может быть алюминиевой, стальной, карбоновой и магниевой. Последний тип самый дорогой и надежный, а оптимальным по сочетанию цена-качество специалисты признают второй или третий.

Как выбрать велосипед по весу?

Для определения данной характеристики надо обратить внимание на конструкцию рамы. Выбрать велосипед по весу легко, чем больше килограммов в человеке, тем больше должен быть размер данной детали

Тучным людям (больше 80 кг) не рекомендуется приобретать спортивные модели, и те, в которых рама снижается назад или сделана из алюминия. Разумнее приобрести вариант с деталью из стали, они намного прочнее.

Польза велопрогулок

Благодаря ежедневным прогулкам на велосипеде, значительно снижается вес. Полчаса езды каждый день, и в неделю вы сможете сжечь примерно 2000 калорий. Во время езды на велобайке сердце сокращается значительно чаще, чем при ходьбе или беге. Сердечная мышца работает, а, значит, увеличивается в объеме, как и любая другая мышца, от физических нагрузок. Опасность инфаркта у людей, регулярно занимающихся на таком скоростном кардиотренажере, гораздо ниже, чем у тех, которые игнорируют такой вид нагрузок. Помимо этого во время езды учащается дыхание, объем легких увеличивается, и они лучше насыщают организм кислородом. Думается, теперь понятно, чем полезна езда на велосипеде.

Но, как и в любом спорте здесь есть некоторые противопоказания. Велоспорт подразумевает большие физические нагрузки. Поэтому не всем людям можно им заниматься. Например, если есть не в порядке опорно-двигательный аппарат, то велосипед может помочь эти проблемы решить, но если есть заболевание суставов, то ездить вам строго запрещается. Запрещено ездить на велобайке людям с хроническим простатитом, это может вызвать застой крови вокруг простаты и привести к осложнениям. Людям с гипертонией тоже заниматься таким спортом не рекомендуется.

Но это все в том случае если вы решили заняться именно спортом. Обычные спокойные прогулки по парку или лесу будут полезны абсолютно всем людям без исключения.

Недостатки недорогих моделей велосипедов из гипермаркетов

Несмотря на отвратительное качество материалов и сборки, чудо велосипедной мысли из магазина «за углом» все-таки ездит. Не очень хорошо, но все же… Но вскоре начинаются проблемы. Вот далеко не полный их список.

  1. Переключение передач. Они или не переключаются, либо переключаются, но сразу по нескольку. Придется тащить велик в мастерскую, где, в самом лучшем случае, вам настроят пару-тройку передач. А это уже дополнительная трата денег и времени;
  2. Тормоза. Они скрипят, визжат и испускают прочие немузыкальные звуки. В худшем случае они попросту ненадежны. А это уже прямая опасность;
  3. Быстрая поломка каретки такого велосипеда. Особенно это касается упитанных спортсменов под центнер весом. В самом лучшем случае, вы будете слушать раздражающий треск. В худшем – лишитесь педалей. Конечно, каретку велика можно заменить, но это еще дополнительная трата денег;
  4. Качество резины. Она у «магазинного» недорогого велосипеда изнашивается быстрее, чем можно предположить. Практика показывает, что ресурс ее составляет всего пару сотен километров;
  5. Рулевые подшипники и втулки. Они очень скоро «сыграют в ящик», поскольку не защищены от влаги и грязи. Можно ли их заменить? Нет проблем! Готовьте ваш кошелек;
  6. Состояние амортизаторов. Для ашанбайков само наличие амортизатора – это миф. Передние и задние амортизаторы выходят из строя мгновенно. А комфортность езды даже при «живых» амортизаторах – как на ригидной модели.

Но основная проблема подобных недорогих моделей велосипедов – это рама. Стальная, тяжелая и бездарно сделанная. В точках с максимальной нагрузкой она дает трещину. Ее запаяет вам даже сосед по гаражу, но хорошо ли – вопрос не праздный. Итак, ремонты в совокупности обойдутся вам в кругленькую сумму, что вместе с деньгами, выложенными за такую поделку, составит стоимость по-настоящему хорошего фирменного недорогого велобайка.

ГДЕ МОДЕЛЬ ОСОБЕННО ПОПУЛЯРНА

Фэтбайк перестал быть диковинкой в странах Запада, Канаде, США. В странах северных, где зимы снежные, он стал нормой, поэтому велосипедиста на велосипеде с широкими колесами там встретить довольно просто, причем возраст никак не отражается на популярности изобретения. На фэтбайках с удовольствием разъезжает молодежь и люди среднего возраста. Люди, влюбленные в этот велосипед, используют его, чтобы круглый год весело проводить время. Другая категория нашла в нем вариант, несущий физическую нагрузку.

Еще одна составляющая популярности фэтбайка — возможность получить, покупая байк «зимний», сразу и летний вариант. Все, что для этого нужно – приобрести две пары колес: одну со стандартными ободами и покрышками шириной 2,5 сантиметра, другую – с ободами большого размера. Это все, что нужно, чтобы трансформировать зимний вездеход, в летний вариант горника, на котором прогулки за город возможны в любое время года.

Тормозная система

Есть всем известный принцип торможения, при котором небольшие накладки прижимаются к ободу колеса, и происходит замедление. Такие тормоза вполне работоспособны, но имеют ряд существенных недостатков. В первую очередь это большая потеря эффективности при намокании и чувствительность к искривлениям обода. Если же на накладки попадёт вязкое вещество, например мокрый грунт, то такие тормоза станут нерабочими. При искривлении обода будет происходить спонтанное торможение, которое создаёт массу неудобств. Поэтому следует ответственно отнестись к выбору тормозов перед тем, как выбрать горный велосипед взрослому человеку.

Однако такая система хорошо будет работать на обычных городских велосипедах, которыми пользуются время от времени. И если возникнет непредвиденная ситуация, то можно спокойно прикатить велосипед домой.

Совсем другое дело дисковые тормоза. Они позволяют хорошо тормозить в любых условиях и никогда не подведут. Стоят они значительно дороже, чем первый вариант, но это оправдано.

Для привода, помимо стандартных тросов, можно использовать гидравлическую систему, которая в несколько раз поднимает эффективность. Также она стоит на порядок дороже, и её использование оправдано на спортивных и горных велосипедах.

Выбор велосипеда

Большой популярностью пользуются в наше время горные велобайки, представленные на рынке широким ассортиментом моделей и производителей. Как выбрать из такого многообразия? Почему популярны именно горные модели, трудно сказать, зная, что есть велосипеды, не уступающая им по комфорту и качеству.

Маунтинбайк

На горном велосипеде станут интереснее и проще прогулки по лесным тропинкам, где требуется повышенная проходимость и высокая устойчивость. Подойдут они для поездок на работу, для походов и занятий спортом.

Купив горный велосипед, вы получите универсальное транспортное средство, которое выручит во многих ситуациях благодаря:

  • универсальности;
  • комфортности;
  • отличной проходимости.

Единственным недостатком горных моделей является скорость, несравнимая с шоссейными моделями, да накат, практически отсутствующий. Ну, и для того, чтобы купить такой велосипед, придется расстаться с немалой суммой.

Шоссейный велосипед

Кому нужно купить велосипед шоссейный (road bike)

Купив шоссейный байк, вы сможете нестись по дорогам с твердым покрытием «со скоростью ветра». Ему по скорости не найти равных, как и по накату, достигающему максимальной величины из-за полного отсутствия амортизации. Но, ездить на таком транспорте по лесным дорогам сложно, если же на пути встретится песок или грязь, то невозможно.

К отличительным чертам шоссейных велобайков относят:

  1. загнутый в виде бараньих рогов удобный руль;
  2. прочную и легкую раму.

Из плюсов отметить можно:

  • накат;
  • легкость;
  • большую скорость по гладкой трассе;
  • легкость в обслуживании.

Минус – низкая проходимость при езде по пересеченной местности.

Модели туристические

Если вы желаете купить велобайк спортивный, не торопитесь, и обратите внимание на туристические модели, созданные специально для продолжительных поездок. Купить их, значит, получить «три в одном» — легкость рамы, сравнимую с шоссейным вариантам, проходимость, присущую горным моделям, и надежность

На таком транспорте уверенно чувствуешь себя на пересеченной местности и комфортно на твердой поверхности. Но, как и в случае предыдущем, необходимо выбрать правильно размер этого мобильного транспорта.

Плюсы моделей такие же, что у горных велобайков.

К недостаткам относят:

  • худшую, чем у горного велосипеда, проходимость;
  • худшую управляемость на пересеченной местности, в сравнении с горными моделям;
  • низкую, в сравнении с шоссейными моделями, скорость.
Поделитесь в социальных сетях:vKontakteFacebookTwitter
Напишите комментарий