Модельный ряд снегоходов BRP Lynx:
Утилитарные снегоходы BRP Lynx:
Lynx 49 Ranger 600 ACE Touring
Нет отзывов
Lynx 49 Ranger 600 E-TEC Touring
Нет отзывов
Lynx 49 Ranger 900 ACE Touring
Нет отзывов
Lynx 49 Ranger PRO 600R E-TEC
Нет отзывов
Lynx 49 RANGER PRO 600R E-TEC TOURING KIT
Нет отзывов
Lynx 49 Ranger PRO 900 ACE
Нет отзывов
Lynx 49 Ranger ST 900 ACE
Нет отзывов
Lynx 59 Ranger 600 ACE ES/EFI AR ES
Нет отзывов
Lynx 59 Ranger 600 EFI
Нет отзывов
Lynx 59 Yeti 600 ACE
2.1/5
Lynx 69 Ranger 900 ACE
Нет отзывов
Lynx 69 Ranger Alpine 1200 4-TEC
Нет отзывов
Lynx 69 Ranger Army LTD 800 E-TEC
2.1/5
Lynx 69 RANGER LTD 900 ACE TURBO
Нет отзывов
Lynx 69 Ranger SnowCruiser 900 ACE
Нет отзывов
Lynx 69 Yeti 600 ACE
2.1/5
Lynx 69 Yeti 900 ACE
Нет отзывов
Lynx 69 Yeti Army 600E-TEC
2.1/5
Lynx 69 Yeti Army Limited 800E-TEC
Нет отзывов
Lynx BoonDocker RE 3700 800E-TEC ES
Нет отзывов
Lynx Commander 600R E-TEC
Нет отзывов
Lynx Commander 600R E-TEC LTD
Нет отзывов
Lynx Commander 800R E-TEC
2.1/5
Lynx COMMANDER 900 ACE STUDDED TRACK
Нет отзывов
Lynx Commander 900 ACE/800 HO E-TEC
3/5
Lynx Commander GT 900 ACE Comfort Kit / TURBO
Нет отзывов
Lynx Commander Touratech 800R E-TEC ECS Traveller
Нет отзывов
Lynx Rave X-trim Commander 600 HO SDI
Нет отзывов
Lynx X-Trim 550
Нет отзывов
Lynx X-Trim BoonDocker 600 E-TEC 3700
2.1/5
Lynx X-Trim BoonDocker 800R E-TEC 3900
Нет отзывов
Lynx X-trim Commander 600 E-TEC
Нет отзывов
Lynx X-trim Commander 800E-TEC
Нет отзывов
Lynx X-Trim SC 600 E-TEC
Нет отзывов
Lynx XTERRAIN BRUTAL 850 E-TEC
Нет отзывов
Lynx XTERRAIN STD 3700 600R E-TEC
Нет отзывов
Lynx XTERRAIN STD 3900 600R E-TEC
Нет отзывов
Lynx Yeti Pro 550
2.1/5
Lynx Yeti Pro Army V-800
Нет отзывов
Lynx Yeti Pro V-800
3/5
Туристические снегоходы BRP Lynx:
Lynx 59 RANGER ALPINE 900 ACE
Нет отзывов
Lynx 69 RANGER Alpine 900 ACE TURBO
Нет отзывов
Lynx Adventure GT 1200 4-TEC
Нет отзывов
Lynx Adventure GT 600 E-TEC
Нет отзывов
Lynx Adventure GT 600 HO SDI
3/5
Lynx Adventure GT 900 ACE
Нет отзывов
Lynx Adventure LX 550
2.1/5
Lynx Adventure LX 600 ACE
Нет отзывов
Lynx Commander 5900 50TH ANNIVERSARY 900 ACE
Нет отзывов
Lynx Commander LTD 900 ACE/600 E-TEC
Нет отзывов
Lynx X-Trim LX 3500 600 ACE
Нет отзывов
Lynx X-Trim RE 3500 850 E-TEC
Нет отзывов
Lynx XTERRAIN RE 3900/3700 850 E-TEC AR/3900 600R E-TEC AR
Нет отзывов
Lynx XTERRAIN RE 900 ACE TURBO R
Нет отзывов
Спортивные снегоходы BRP Lynx:
Lynx Rave FC 550
Нет отзывов
Lynx Rave Re 3300 850 E-TEC
Нет отзывов
Lynx Rave RE 600 E-TEC RS
Нет отзывов
Lynx Rave RE 600R E-TEC
Нет отзывов
Lynx Rave RE 800E-TEC
Нет отзывов
Lynx Rave RE 850 E-TEC
Нет отзывов
Lynx Rave RS 600
Нет отзывов
Lynx Rave SC 600 E-TEC
Нет отзывов
Lynx Rave X-Trim 550
Нет отзывов
Lynx Rave X-Trim SC 600 E-TEC
Нет отзывов
Lynx Rave X-Trim SC 800 R
Нет отзывов
Lynx SnowCruiser 900 ACE ES
Нет отзывов
Xterrain RE 3900 850 E-TEC: для длительных переходов
Предназначен для долгих путешествий по ухабистым тропам. Ни одна преграда не сможет остановить технику, оснащенную двигателем Rotax 850. Его мощность составляет 165 л.с– что позволяет двигаться по ровной дорогше со скоростью более 100 км/ч. Отличительные стороны Xterrain RE 3900:
- установлена задняя подвеска типа PPS;
- улучшенное сцепление Pdrive – оно обеспечивает плавность хода и быстрое переключение передач (без задержек);
- присутствует силовой задний бампер;
- стабильность на дороге обеспечивается Blade XC.
Вся модельная линия 2021 года сильно отличается от своих предшественников – в лучшую сторону. Обновленные версии комфортнее, выносливее и производительнее своих предшественников.
Отличительные черты модели
Также нелишним будет заметить, что утилитарные снегоходы этой серии обладают завидным объёмом бензобака, порядка 65 литров. А потому продолжительное путешествие не преподнесёт каких-либо сюрпризов с нехваткой горючего.
Основные достоинства:
- удобное и интуитивное управление;
- шикарная базовая комплектация модели;
- подвески на длинном ходу;
- вместительная платформа.
Недостатки модели:
- конструкция слишком сложна для такого рода техники (непростой ремонт в дорожных условиях);
- высокая цена.
Владельцы оставляют только положительные отзывы на 2000-ю серию. Буквально все охотники и любители забраться куда подальше восхищаются вместительностью бака и продолжительностью поездок. Также пользователи отмечают надёжность конструкции, несмотря на трудности ремонта «на коленке».
Вы не робот? © Технические параметры
| Brp Tundra 550 ОтзывыМодели, выпущенные более 10 назад, априори нуждаются в регулярном техобслуживании, также нередко требуют ремонта из-за износа деталей, поскольку подвергаются интенсивным нагрузкам при эксплуатации. Подвески снабжены масляными амортизаторами, которые способствуют мягкости хода, причем передняя подвеска выполнена телескопической для качественного поглощения дорожных неровностей. |
- подогрев ручек;
- пассажирское сиденье (спинка предлагается в качестве опции);
- датчик уровня топлива;
- спидометр;
- тахометр;
- цифровой многофункциональный инфоцентр с дисплеем;
- зеркало заднего вида;
- задний бампер;
- вместительный задний багажник;
- фаркоп;
- галогенная фара.
Видео • амортизаторы задней подвески HP масляные ;.
Характеристики элементов:
По внешнему виду от фаркопа до кончика переднего бампера Ski-Doo Tundra настоящий «утиль». А с 4-тактным Rotax 600 ACE в 60 л.с, это «рабочая лошадка» с экологическим, достаточно тихим (на «холостых» оборотах вообще тихо работает), экономичным двигателем.
Снегоход Tundra wt 550 Расход Топлива
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Введите символы, чтобы продолжить.
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети. С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот. Введите символы, чтобы продолжить.
Серия Tundra
Среди представителей этой линейки можно отметить модели серии Ski-Doo Tundra как одни из самых бюджетных и при этом достойных аппаратов авторитетной марки. В линейку включены снегоходы Tundra 300F, Tundra LT 550, Tundra WT 550F, Tundra LT 600 ACE, Tundra Xtreme 600 E-TEC, Tundra LT V-800, которые различаются по мощности двигателя и некоторым опциям.
Двигатель… Плюсы и минусы
Если под капотом уже знакомый нам 95-сильный 899-кубовый трехцилиндровый Rotax 900 ACE, то постоянная тяга во всем диапазоне оборотов вкупе с нордическим характером в длительных путешествиях однозначное благо. Один из основных элементов безопасности это правильная посадка водитель должен сидеть не стоять и лежать , прочно держась двумя руками за руль руками, а ноги должны упираться в подножки.
Цена и где купить Плюсы и минусы
| Снегоход BRP Ski-Doo Tundra LT 550 F технические характеристики, двигатель, отзывы владельцев, цена, видеоКанадская компания-производитель техники для развлечения и отдыха Bombardier Recreational Products BRP предлагает обширную линейку продукции снегоходов под известными брендами Ski-Doo и Lynx на 2009 модельный год. Стандартная комплектация включает в себя подогрев ручек, электростартер, указатель уровня расхода топлива, водительские зеркала заднего вида, а также тахометр и спидометр. |
| Снегоход Тундра; ATVARMORПри маневрировании на плотном покрове наст, укатанный техникой снег осуществите перенос центра тяжести туловища вперед для обеспечения хорошего сцепления лыжи со снегом, снизьте скорость до наименьшего значения. Разумеется, если попытаетесь прыгать или увеличить ход на неровностях, гарантированно пробьете морду , ведь спереди ход телескопов всего 150 мм, все-таки забывать о сугубо хозяйственном предназначении модели не стоит. |
000_moto_0212_022
Но у снежного человека есть дружелюбный железный тезка — герой нашего теста.
Мое знакомство с Lynx Yeti состоялось лет пять-шесть назад. Тогда эта машина была огромной неуправляемой «чугуниной»: ехала только по прямой. Ехала, надо сказать, хорошо благодаря мотору в 1,3 л, но недолго: и звериный аппетит, и кошмарный вес аппарата делали его довольно бестолковым. И вот спустя пятилетку я смотрю и глазам своим не верю: «снежный человек» сбросил вес (с 347 до 279 кг), переменился в лице и очень сильно похудел. Мотор ныне — рядная четырехтактная 600-кубовая 60-сильная «двойка». При взгляде на широченную (ровно полметра) гусеницу я засомневался в динамических характеристиках машины, однако практика покажет. Эргономика — на пятерку, информативность приборки — тоже. Сколько раз говорил и повторюсь: аналоговые приборы лучше цифровых, как ни крути. Из электронных примочек здесь выдергиваемая чека со встроенным иммобилайзером, что повышает сохранность техники — и при эксплуатации, и в гараже. Очень понравилась работа трансмиссии: переключение режимов происходит мягко, четко и без значительных усилий на рычаге (тут не могу не вспомнить «добрым» словом Yamaha FX-Nytro, у которого каждое включение реверса превращалось в пытку). Вроде снегоход скроен по схеме «ничего лишнего», а с другой стороны, тут и «понижайка», и броский дизайн, и широченная гусеница с широкими лыжами, недвусмысленно ориентированными на «пухляк».
Несмотря на тридцатку ниже нуля, стартер под бодрое урчание бензонасоса без труда запустил двигатель. Пока мотор прогревался, я обошел снегоход еще раз. Ну не могу я назвать его утилитарником! Ну как оклеймить изящно скроенную машинку штампом кондовой угловатости? Позже я убедился: это не тупой рабочий «колун», а машинка, на которой приятно и, главное, очень просто ездить. Трогаясь с малых оборотов в натяг, снежик не пугает пилота рывками и не вылетает из-под попы даже при резком открытии газа. Конек Yeti — плавность и аккуратность, даже неторопливость движений, благодаря которым от машины абсолютно не устаешь. Хочется ехать и ехать — пускай не с чумовыми разгонами под «двушку» (хотя сотку по целине машина набирает в два счета), зато долго и с комфортом. Управляется машина на любом снегу просто отлично: и усилие на руле невелико, и курс снегоход меняет на раз-два, не то что Yeti пятилетней давности, кошмар моего снегоходного опыта. Проходимость — абсолютная: при такой ширине гусеницы и лыж машина лезет по пухляку любой глубины, не зарываясь и не буксуя. Хотя случилось мне завалиться на бок в повороте (под метровым слоем снежной пыли не все канавы заметишь) — слез, обтоптал машину, пару раз качнул, поставив в нормальное положение, сел и выскочил из канавы, как камень из пращи. Что характерно, при работе снегохода на боку лампа давления масла так и не загорелась — вот что значит «сухой» картер! И главное — никакого напряга: при езде хоть по ровному снегу, хоть по лесу или холмам, несмотря на скромный объем мотора, Yeti никак не обвинишь в недостатке тяги. Момента больше чем достаточно, вариатор не тупит, расторопно передавая всю тягу от мотора на широкую гусеницу. Резкий и прожорливый двухтактник здесь и даром не нужен, тут важнее плавность и экономичность. Эргономика, ветрозащита — все на высоте, выхлоп еле слышно, показания приборов читаются краем глаза. 45-литровый бак в сочетании с заявленным расходом 8 л на сотню — так это же запас хода более 500 км! Вот она, мечта егерей и охотников, на таком снегоходе можно и вправду отправляться на поиски настоящего Йети в самую глухую тундру. Что один, что с пассажиром, едешь где хочешь, как хочешь и куда хочешь, а главное, ни капельки при этом не устаешь.
Но есть у Yeti и то, что заставляет недовольно морщить нос. Во-первых, цена. Не каждый егерь себе позволит отвалить «пол-лимона» за снегоход. Да, он по всем параметрам превосходный, но ценник на фоне конкурентов от Polaris и Yamaha просто неправильный. Во-вторых, подогрев рукояток и курка газа слабоват, в —30 ºС он едва ли прогревает снегоходные перчатки, кончики пальцев коченеют от холода. На этом список недостатков заканчивается.
Ski Doo Grand Touring 2021
Ski Doo Grand Touring 2021
Ski Doo выпускает и туристические модели снегоходов, но линейка Grand Touring 2021 года в отличие от большинства других моделей практически не претерпела изменений с 2021. Будут доступны две модели — Grand Touring Limited and Grand Touring Sport, и обе основаны на платформе REV Gen4. Limited доступен с любым из трёх двигателей: Rotax 600R E-TEC, Rotax 900 ACE Turbo и Rotax 900 ACE, оснащается задней подвеской с воздушным управлением rMotion, подогревом сиденья, высокопрочными бамперами и кофром Grand Touring LinQ.
Модель начального уровня Grand Touring Sport поставляется на выбор с Rotax 900 ACE или 600 ACE.
Тюнинг: да или нет?
Вне зависимости от того, пользуетесь ли вы старой моделью, типа «Буран» с двумя лыжами или новенькой спортивной машинкой, наверняка вас беспокоит вопрос, можно ли улучшить его производительной и удобство эксплуатации? Ответ лежит в мастерстве тюнинга снегоходов, когда стандартные заводские детали или элементы подгоняются под определенные задачи или меняются на новые.
Иногда тюнинг снегоходов вызван желанием сделать аппарат тише. Водители, использующие снегоход «Лайка» не один год, отмечают, что с течением времени уровень шума мешает нормальной поездке. Поэтому в качестве решения приходят к замене подшипников катков. Дело в том, что стандартные подшипники – открытые, из-за чего необходима частая замена смазки, которую не всегда удается соблюсти. Закрытые подшипники решают эту проблему.
Также, используя недорогой пластик, можно обшить моторный отсек, что также заметно снижает уровень шума.
Кроме замены ответственных деталей для снегохода тюнингом считается установка всевозможных аксессуаров, которые смогут адаптировать снегоход для охоты или другого активного отдыха. Например, установка бампера и мягких накладок по бокам машины помогут оптимизировать снегоход для охоты в лесу, поскольку смогут защитить как здоровье водителя, так и цельность транспортного средства в условиях пересеченной местности или леса.
Обслуживание и ремонт
Техника для прохождения снежных трасс нуждается в регулярном техническом осмотре и ремонте.
После преодоления маршрутов длинной более 5000 км либо при использовании техники больше 2 лет рекомендуется выполнить диагностирование устройства подачи топлива (топливный фильтр), сменить опоры скольжения, кольцевые уплотнения и ролики ведущего шкива. Потребуется замена тормозных жидкостей, диагностика привода, обработка соединения шарниров между коробкой передач и валом QRS и т.д.
После пробега в 10000 км либо 3 лет эксплуатации требуется осматривать электрическое оборудование, менять свечи зажигания. Через 20000 км рекомендована проверка и регулировка на двигателе клапанного зазора. Необходимо регулярно заменять охлаждающие компоненты в двигателе.
Ремонт может быть выполнен частично самостоятельно, при повреждениях требуется обращаться в центры сервисного обслуживания, в которых заказывают:
- ремонт по гарантии;
- диагностику техники;
- восстановление либо замену электронных систем и электрических приборов;
- смену агрегатов и соединительных узлов;
- работы по регулировке коробки передач, мотора, рулевого блока, подвесок;
- замену колес, шин, приборов освещения и т.д.
Специалисты помогут при необходимости восстановления техники после попадания в воду, замены аккумуляторного блока, трансмиссии и КПП, амортизирующих элементов и колодок, подшипников, частей сцепления. В технически сложных моделях можно поручить специалистам смену масла, пыльников, свечного зажигания, сальников, фильтров, восстановление клапанов.
Консервация
Для сохранения эксплуатационных характеристик необходима консервация снегохода и использование чехлов на время сезонного простоя. Работы предотвратят коррозию двигателя, т.к. без чехла влага приведет к окислению металлических поверхностей.
После завершающей поездки необходимо очистить технику. Требуется выполнить влажную уборку, детали должны высохнуть. Стальные элементы обрабатываются маслом, чистятся проводка и клеммы.
Затем снимаются свечи, очищаются цилиндры, после 2-3 оборотов мотора свечи ставятся на место. Поверхность двигателя обрабатывается спреем. Требуется освободить топливную емкость, заменить фильтры и машинное масло.
Следующим этапом открываются и чистятся вариаторы. С помощью карты смазки технического средства обрабатываются главные узловые соединения. После ослабления натяжения гусениц детали снимаются и вывешиваются. В завершение надевается чехол на снегоход BRP.
Выбор и замена масла
При выборе масла для снегохода BRP необходимо учитывать рекомендации производителя. Двигатели разрабатывались и тестировались с рекомендованным синтетическим составом BRP XPS. Для техники необходимо использовать масло XPS для указанной мощности мотора. Повреждения, вызванные применением не рекомендованного сырья, не покрываются гарантийными обязательствами.
Допускается применение аналогичного масла на синтетической основе SAE 0W-40 класса SM либо выше по классификации API.
При недостаточном объеме необходимо остановить использование техники, выполнить очистку системы впуска. Требуется освободить от остатков масляной жидкости камеры сгорания. Затем в технику добавляют свежее масло. Недопустима полная выработка масляного состава, т.к. это приводит к поломке мотора.
Разборка
Для открытия капота необходимо снять верхние боковые панели, отсоединить резиновые фиксирующие элементы с 2 сторон. Затем убираются лапки капота после выдвижения элемента.
Для снятия верхних боковых панелей требуется отсоединить резиновый фиксатор, поднять внутреннюю часть панели для освобождения лапки из консоли. Затем панель сдвигается в направлении заднего блока техники.
Для открытия нижней боковой панели требуется снять верхнюю боковую панель, отсоединить резиновый фиксатор. Затем фиксирующий элемент поворачивается против часовой стрелки на четверть оборота для расфиксации устройства. Необходимо приподнять заднюю часть панели и открыть систему. Устанавливается оборудование в обратном порядке.
Лучшие утилитарные снегоходы
Наиболее «консервативная» категория снегоходов – так называемые утилитарные модели, к которым предъявляются довольно типичные требования: надежность, ремонтопригодность, простота обслуживания, доступная стоимость.
Такие снегоходы предпочитают пользователи, которым важна уверенность в том, что машина не сломается из-за больших нагрузок, заведется в 30-градусный мороз и спокойно отбуксирует тяжелый груз.
Tayga Patrul 800 SWT
4.7
★★★★★
оценка редакции
88%
покупателей рекомендуют этот товар
Смотрите обзор
Снегоход Tayga Patrul 800 SWT предусматривает широкий диапазон настроек подвески, что позволяет выбрать оптимальный режим работы и быстро его сменить при изменении условий поездки. Средняя стоимость модели – 500 тысяч рублей.
Достоинства:
- многофункциональная приборная панель Koso;
- усиленная передняя подвеска;
- настраиваемая задняя подвеска;
- двухуровневое сиденье;
- вместительный багажник.
Недостатки:
не всегда качественная сборка.
Снегоход Tayga Patrul легко возьмет на борт двух взрослых человек или потянет 500-килограммовый груз.
Stels 600L Ermak
4.6
★★★★★
оценка редакции
86%
покупателей рекомендуют этот товар
Утилитарный снегоход Stels Ermak оснащен двухцилиндровым мотором мощностью 50 л. с. с карбюратором Mikuni. Система охлаждения – воздушного типа. Средняя стоимость модели – 200 тысяч рублей.
Достоинства:
- модульная рама с защитой днища;
- облегченная гусеничная лента;
- подогрев рукоятки руля и курка газа;
- основной топливный бак на 58 л и дополнительный на 32 л.
Недостатки:
- трудно добираться до карбюратора;
- попадаются некачественно собранные модели.
В случае необходимости снегоход Stels 600L Ermak может быть доукомплектован силовым передним бампером, задними LED фарами, фарой-искателем, датчиками уровня топлива, температуры выхлопных газов и температуры окружающей среды.
Буран 4Т
4.5
★★★★★
оценка редакции
82%
покупателей рекомендуют этот товар
Смотрите обзор
В качестве силового агрегата снегохода Буран 4Т используется четырехтактный мотор Kohler мощностью 29 л. с.
Модель оснащена системой электрозапуска двигателя. Купить такой снегоход можно в среднем за 300 тысяч рублей.
Достоинства:
- удобный доступ в подкапотное пространство;
- фара-прожектор;
- грузовая площадка;
- багажный отсек под сидением;
- приемлемая стоимость.
Недостатки:
- тяжелый;
- возможны огрехи сборки.
Утилитарный снегоход Буран 4Т может оказаться одним из лучших вариантов для зимней охоты и рыбалки, а также для использования в домашнем хозяйстве в северных регионах.
ЧИТАТЬ ТАКЖЕ
13 лучших тюбингов (ватрушек)
Ski Doo Summit 2021
Ski Doo Summit 2021
Summit с турбочарджерным двигателем — уже не новинка, но в 2021 модельном году есть новости. Summit X Expert версии 2021 года будет оснащаться лёгким цельным передним обтекателем, новым ультра-низким сиденьем для удобства переноса веса, а кроме того как опция будет доступна 175-дюймовая гусеница. Summit X 2021 получит укороченный туннель для улучшенной мобильности в глубоком снегу, обновлённые шпиндель и стопор лыж, уменьшенный руль и защищённое от осадков сиденье.
Для тех, кому не нравятся турбированные двигатели, все три варианта Summit будут доступны с атмосферными Rotax 850 E-TEC, а Summit SP кроме того доступен с двигателем 600R E-TEC. Кроме того, купившие SP получат новую приборку, уменьшенный руль и обновлённые шпиндель и стопор лыж. Модели Summit Expert и Summit X будут доступны только весной.
Преимущества снегохода
Разберем основные преимущества, отмеченные реальными покупателями
Двигатель ROTAX
Надёжный агрегат, который позволяет проехать длительные расстояния без остановок и без поломок. Обслуживание двигателя простое и не требует специальных навыков и инструментов. С прошлыми моделями двигателей были проблемы, такие как внезапная остановка, выключение на морозе, замедление работы.
Прочное шасси
Вес, который может выдержать шасси — до 300 кг, а это примерно 2-3 взрослых человека. Можно нагружать почти 400 кг (всего) вместе с дополнительным весом (на прицепе). Ранее это было невозможно, так как прошлые модели двигателей не тянули вес в гору и не справлялись с ним на плоскости.
Сцепление и проходимость
Переключение скоростей вполне комфортное. Без скачков и тряски, а с системой автопилота и автоматическим регулирование всё упростилось ещё больше. Чтобы комфортно разогнаться, нужно всего-навсего давить на газ, система интеллектуального управления сделает всё сама.
Комфорт и управляемость
Поведение на поворотах стабильное, даже на высоких скоростях. Амортизация улучшит комфорт езды даже при полностью загруженном снегоходе, который едет по кочкам. Единственная уязвимость — гололёд, на котором амортизация наоборот может сыграть с водителем злую шутку.
Электростартер
Важная функция, которая позволяет завестись с кнопки, не выполняя стандартный ряд монотонных действий. Управление снегоходом теперь стало ещё проще. Всего одно нажатие и можно будет управлять им. Никакого переключения передач, никакого контроля за показателями — все лежит на функциях системы. В будущем будет возможность управления снегоходом через приложения (будет использоваться технология WI-FI).
Комфорт и практичность
Новый снегоход тележка Commander был разработан для трёх целей:
- Улучшить поведение на рыхлом снегу;
- Улучшить комфорт;
- Улучшение тяги с точными характеристиками вождения.
Для достижения этих целей было сделано следующее. Когда дело доходит до улучшения свойств рыхлого снега, вы сделали тележку легкой, а ее общий вес составляет 26,4 кг. Это означает, что он на 11 кг легче, чем предыдущий PPS-5900-A без амортизаторов!
Амортизаторы предварительно зафиксированы для просто рыхлого катания на лыжах, а умная подвижная задняя часть рельсов тележки снегохода от brp помогает при движении назад на рыхлом снегу. Кроме того, довольно открытая конструкция тележки также предотвращает прилипание лишнего веса в виде снега и льда. Если перегрузить снегоход, то раскачка и работа амортизаторов могут раздробить лёд под снегоходом и он застрянет на месте, тогда придётся разгружать его, чтобы вытащить из ямы.
Ваша любимая марка снегохода?
Arctic Cat
4.84%
Тайга
18.92%
Ямаха
18.88%
Буран
25.58%
Polaris
3.76%
Ski-Doo
12.4%
Lynx
6.29%
Tiksy
1.77%
Stels
4.57%
Irbis
2.99%
Проголосовало: 2209
