Мотоцикл Honda VFR750 F 1990 – разбираем по пунктам

Приостановка

Первое поколение VFR750F оснащалось системой защиты от клевания (регулируемой на некоторых моделях) на передней вилке Showa 37 мм (1,5 дюйма) с амортизирующей штангой (увеличена до 41 мм (1,6 дюйма) в 1988 году) и обычным двусторонним алюминиевым маятником с Расположенный в центре амортизатор Showa с дистанционной гидравлической регулировкой предварительной нагрузки сзади и рычажным механизмом подвески Pro-Link.[нужна цитата]

Модели второго поколения имели нерегулируемую 41-миллиметровую (1,6 дюйма) переднюю вилку Showa картриджного типа, соединенную с дистанционно регулируемым (для предварительной нагрузки) амортизатором Showa эмульсионного типа и односторонним поворотным рычагом торговой марки. Вскоре Honda модернизировала подвеску VFR750F, включив в нее регулировку предварительной нагрузки на вилках и регулировку демпфирования амортизатора.[нужна цитата] Отличительный поворотный рычаг велосипеда,[мнение] заимствован из разработок Pro-Arm для гоночного велосипеда, разработанного Elf, имеет то преимущество, что позволяет снимать заднее колесо без необходимости снимать приводную цепь или заднюю ось, а также позволяет очень просто регулировать цепь, не беспокоясь об изменении регулировка углов установки колес.[нужна цитата]

В VFR750F третьего поколения по-прежнему использовались те же основные компоненты подвески, что и в VFR750FN / P, хотя односторонний поворотный рычаг был переработан для уменьшения веса.[нужна цитата]

внешняя ссылка

1986 Honda VFR750 – заводской супербайк Буббы Шоберта, Зал славы мотоциклов

« предыдущий – Honda хронология мотоциклов, 2000-е годы по настоящее время
Honda · Список мотоциклов Honda · Honda Racing Corporation · Repsol Honda
Тип	2000-е	2010-е
1	2	3	4	5	6	7	8	9	1	2	3	4	5	6	7	8	9
	CG125	CBF125
	CB125R
MegaPro 1600		Верза 150
	MegaPro 150
	CB150R Streetfire
	CB150R (Таиланд)
Tiger GL200 / CBX200 Strada	Тигр GL200
CB250 Nighthawk			CB250R
VTR250		VTR250FI
		CB300R
	CB400F
CB400SF
CB500	CBF500		CB500F
CB600F Hornet, 599	CB650F	CB650R
	CBF600
CB750 Nighthawk
CB900F Хорнет, 919	CB1000R		CB1000R
	CBF1000	CBF1000F
X11 / CB1100SF		CB1100
CB1300SF
	CMX250C Rebel	CMX250 Rebel
	CMX300 Rebel
	CMX500 Rebel
VT600C Shadow VLX
	NM4 Vultus
VF750 Magna		NSA700A DN-01
VT750C / VT750DC / VT750RS Тень
VT1100C Тень		VT1300CX Ярость
VT1100T Shadow Ace		VTX1300
GL1500C Валькирия		VT1300CS Sabre
	VTX1800
Спорт	NSR125	CBR125R
NSR150	CBR150R
	CBR250R
	CBR250RR
	CBR300R
	CBR400R
	CBR500R
				CBR650F	CBR650R
	CBR600RR
		CBR1000RR Огненный клинок
RC51 / VTR1000 / RVT1000R
VTR1000F Firestorm / SuperHawk (Продажи в Северной Америке закончились в 2005 г.)
CBR1100XX Супер Блэкберд (Продажи в Северной Америке закончились в 2003 г.)
Туризм/Спортивный туризм	NT650V Довиль	NT700V Довиль
Перехватчик VFR800
	VFR1200F
ST1100 Панъевропейский	ST1300 Панъевропейский	CTX1300
Двойной спорт/Внедорожный		XL125V Варадеро
	CRF150L
XR250R	CRF230X / CRF230L / CRF230M	CRF250X / CRF250L
XR400R	CRF450X		CRF450X
	CRF450L
NX650 Dominator		CB500X
XR600R
XR650L
	NC700X
XL600V / XL650V / XL700V Transalp
	VFR800X Crossrunner
XL1000V Варадеро
	VFR1200X Кросстоурер

Технические характеристики [ править ]

Год выпуска	1986-87	1988-89	1990-93	1994-97
Модели	VFR750F-G (’86)	VFR700F-G (’86) Только для США VFR700F2-G (’86) Только для США	VFR750F-H (’87)	VFR700F-H (’87) Только для США VFR700F-H (’87) Только для США	VFR750F-J (’89)	VFR750F-K (’89)	VFR750F-L (’90)	VFR750F-M (’91)	VFR750F-N (’92)	VFR750F-P (’93)	VFR750F-R (’94)	VFR750F-S (’95)	VFR750F-T (’96)	VFR750F-V (’94)
Номер модели	RC24	RC26	RC24	RC26	RC24	RC36
PCN	ML7	MK8	ML7	MK8	ML7	MT4	MY7	MZ7
Двигатель
Тип двигателя	4-тактный кулачок с шестеренчатым приводом, жидкостное охлаждение, 16 клапанов, DOHC, 90 °, V4
Мощность двигателя	748 куб. См (45,6 куб. Дюйма)	698 куб. См (42,6 куб. Дюйма)	748 куб. См (45,6 куб. Дюйма)	698 куб. См (42,6 куб. Дюйма)	748 куб. См (45,6 куб. Дюйма)
Диаметр цилиндра x ход	70,0 мм × 48,6 мм (2,76 дюйма × 1,91 дюйма)	70,0 мм × 45,4 мм (2,76 дюйма × 1,79 дюйма)	70,0 мм × 48,6 мм (2,76 дюйма × 1,91 дюйма)	70,0 мм × 45,4 мм (2,76 дюйма × 1,79 дюйма)	70,0 мм × 48,6 мм (2,76 дюйма × 1,91 дюйма)
Угол поворота	180 °
Коэффициент сжатия	10,5: 1	11: 1
Красная линия	11500 об / мин
Мощность (заявленная)	104 л.с. (78 кВт) при 11500 об / мин		104 л.с. (78 кВт) при 11500 об / мин				100 л.с. (75 кВт) при 10 000 об / мин
Мощность (проверено)	82,5 л.с. (61,5 кВт) при 10500 об / мин (заднее колесо)
Крутящий момент (заявленный)						53,5 фунт-фут (72,5 Нм) при 8000 об / мин	53,9 фунт-фут (73,1 Нм)
Крутящий момент (проверено)
Топливная система	34,5 мм Keihin CV	36 мм Keihin CV
Система зажигания	Транзисторный с датчиком кулачка	Транзисторный
Вес двигателя (сухой)	77,3 кг (170 фунтов)		77,3 кг (170 фунтов)		77,3 кг (170 фунтов)
Шасси
Тип кадра	Алюминиевая сдвоенная балка с двигателем в качестве напряженного элемента	Двойной лонжерон
Вес рамы	14 кг (31 фунт)
Передняя подвеска	37-мм (1,5 дюйма) телескопическая вилка с пневмоприводом и системой защиты от ныряния TRAC	41-миллиметровая (1,6 дюйма) телескопическая вилка с пневмоприводом и системой защиты от ныряния TRAC	41 мм (1,6 дюйма) телескопическая вилка Showa Cartridge	41 мм (1,6 дюйма) телескопическая вилка Showa Cartridge
Путешествовать	140 мм (5,5 дюйма)
Грабли	27 ° 40 ‘	26 °
Тащить	108 мм (4,3 дюйма)	100 мм (3,9 дюйма)
Задняя подвеска	Pro-link с дистанционным гидравлическим регулятором предварительной нагрузки	Pro-link с дистанционным гидравлическим регулятором предварительной нагрузки	Pro-Arm с Pro-link	Pro-arm с Pro-link
Путешествовать	105 мм (4,1 дюйма)	105 мм (4,1 дюйма)	130 мм (5,1 дюйма)	130 мм (5,1 дюйма)
Передние тормоза	Двойные 276-миллиметровые диски с 2-поршневыми суппортами	Двойные 296-миллиметровые диски с 2-поршневыми суппортами	Двойные 296-миллиметровые диски с 2-поршневыми суппортами	Двойные 296-миллиметровые диски с 2-поршневыми суппортами
Задний тормоз	Один диск 256 мм с 2-поршневым суппортом скольжения
Передняя шина	110/90 V16-250 или 110/90 V16	110/80 В17-250	120/70 VR17-V250 или 120/70 ZR17	120/70 ZR17
Задняя шина	130/80 V18-250 или 130/80 VB18	140/80 V17-250	170/60 VR17-V250 или 170/70 ZR17	170/60 ZR17
Размеры
Длина	2175 мм (85,6 дюйма) Модели для Финляндии / Швейцарии 2205 мм (86,8 дюйма) Модели для Австралии 2120 мм (83 дюйма)	2180 мм (86 дюймов)	UK 2100 мм (83 дюйма) США 2125 мм (83,7 дюйма)
Ширина	730 мм (29 дюймов)	700 мм (28 дюймов)	720 мм (28 дюймов)
Высота	1170 мм (46 дюймов)	1185 мм (46,7 дюйма)
Колесная база	1480 мм (58 дюймов)	1470 мм (58 дюймов)
Дорожный просвет	135 мм (5,3 дюйма)	130 мм (5,1 дюйма)
Высота сиденья	800 мм (31 дюйм)
Сухой вес	198,1 кг (437 фунтов) (заявлено) [ необходим более качественный источник ]
Снаряженная масса (с маслом и полным баком)
Вместимость топливных баков	20 л (4,4 галлона имп; 5,3 галлона США)	19 л (4,2 имп гал; 5,0 галлона США)	21 л (4,6 галлона имп; 5,5 галлона США)
Емкость масла	С фильтром 3,1 л (0,68 имп гал; 0,82 галлона США) Только замена масла 3,1 л (0,68 имп гал; 0,82 галлона США)
Объем охлаждающей жидкости двигателя	2,63 л (0,58 имп гал; 0,69 галлона США)
Трансмиссия
Первичная редукция	64/33 (1,9393)
1-я передача	37/13 (2,8461)
2-я передача	33/16 (2,0625)
3-я передача	31/19 (1,6315)
4-я передача	28/21 (1,3333)
5-я передача	30/26 (1/1538)
6 передача	29/28 (1.0357)
Окончательная редукция	45/16 (2,8125)
Конечная передача	# 530 цепь
Представление
Измеренная максимальная скорость	151 миль / ч (243 км / ч)						152 миль / ч (245 км / ч)
Стоя 1/4 мили	10,95 сек при 113,95 миль / ч						11,6 с
0-60 миль / ч	2,4 с
45-70 миль / ч	4-я 3,76 сек 5-я 4,64 с 6-я 5,20 с
Торможение 60-0 миль / ч	118 футов (36 м)
Классифицировать	189 миль (304 км)
миль на галлон	45 миль на галлон ‑ имп (6,3 л / 100 км; 37 миль на галлон ‑US )

Связанные модели включают VFR400R (NC30) , RVF400R (NC35) , VF1000F / VF1000R (SC15 / 16/19/20) , VFR750R (RC30) , RVF750R (RC45) , NR750 (RC40) и VFR800Fi (RC46) .