Сломалась лыжа на снегокате

Конструкция снегохода

Такие двигатели имеют понижающий в два раза обороты редуктор и автоматическое сцепление в масляной ванне. Используются они на мини-тракторах, мотоблоках и другой садовой технике. При изготовлении своего снегохода я взял некоторые узлы и детали от снегохода «Буран»: гусеницу, две пары тележек с четырьмя роликами, ведомый вал гусеницы в сборе и ведущие звёзды. Всё это купил в магазинах, торгующими запасными частями к снегоходам.

К получившемуся таким образом балансиру из двух тележек прикрепил задний маятник с ведомым валом и поддерживающими гусеницу роликами (колёсами от детского самоката).

Ссылка по теме: Снегоход своими руками

Длина гусеницы и грунтозацепов

Какая гусеница лучше: короткая или длинная? Полноразмерные снегоходы от Ски-Ду обычно оснащены гусеницей длиной от 121 до 159 дюймов (3073-4038 мм) и шириной 15 дюймов (381 мм). Чем длиннее и шире гусеница, тем больше опорная поверхность снегохода, а значит, тем больше грузов он способен перевозить, не «утопая» в снегу. При этом короткая гусеница с неглубокими грунтозацепами создает меньшее сопротивление, тем самым делает машину более быстрой и маневренной. Поэтому большинство спортивных моделей оснащают именно такой гусеницей. Горные модели обычно выпускают с длинной гусеницей и глубокими грунтозацепами, чтобы они могли пропускать большее количество снега через систему, тем самым обеспечивая лучшую проходимость в условиях глубокого снега. Туристические и утилитарные модели выпускают, также, с длинной гусеницей, так как все они рассчитаны более чем на одного пассажира.

Глубина грунтозацепов может достигать от 0,75 до 2 дюймов (19 -50 мм). Чем глубже грунтозацепы, тем больше снега способна пропустить гусеница, с учетом того, что у снегохода хватает мощности. Но, стоит помнить, что такие грунтозацепы отлично проявляют себя только в условиях бездорожья, на укатанной трассе, где снег твердый, они будут уже не столь хороши, и смогут повлиять на управляемость снегоходом. Также, они повышают сопротивление и тем самым снижают скорость. Если Ваша цель – быстрая и маневренная машина, рекомендуем остановить свой выбор на грунтозацепах средней длины.

Ремонт пластиковых и деревянных лыж, которые сломались пополам

Способ №1. Самый простой.

Снимите крепление и переставьте его вперед. Подходит, если приходится идти по плотному снегу (насту), или хорошей лыжне, а также если идти осталось недалеко. Можно его использовать временно, прицепив к рюкзаку заднюю часть лыжи, и уже на бивуаке, спокойно заняться ремонтом.

Способ №2.

Перед тем, как починить лыжу, спилите дерево, примерно с нее толщиной (лучше березу, если найдете, то слегка изогнутую, как верхняя часть лыжи);
Возьмите часть ствола, примерно, с метр длиной;
Обтешите его с двух сторон, сделав доску толщиной 25-30 мм (на концах можно тоньше), имеющую небольшой прогиб;
Снимите с лыжи крепление;
Соедините лыжу по слому и сверху наложите изготовленную доску;
Скрепите доску с лыжей саморезами или гвоздями в разных местах;
Загните их с обратной стороны в сторону задника лыжи;
Дополнительно: усильте лыжу в месте слома полоской жести от консервной банки.

Рекомендую перемотать всю конструкцию армированным скотчем или лейкопластырем. Обматывать надо от задника к носку. Ремонт лыж завершен!

Сверху поставьте крепление, желательно, на более длинные саморезы, чем оно было установлено ранее.

Способ №3. Скрепите лыжу внахлест, так чтобы задняя часть была сверху передней. Но в этом случае лыжа станет короче.

Комментарии к комплектации ремнабора (подходит для всех типов лыж, можно сделать, в т.ч. ремонт пластиковых лыж).

В идеале, иметь в ремнаборе две металлические пластины (титановые, так как они легче), шириной с лыжу и заранее просверленные, а также болты с гайками

Важно, чтобы в одной из пластин были отверстия и под шурупы крепления. Пластинами можно стянуть перелом, прикрепив их к лыже болтами

Проковырять отверстие в лыже – с помощью ножа.

Пункты 6 и 7 включают в свои ремнаборы те, кто предпочитает Способ №6, который лично я использую только в домашних условиях.

Полезные статьи:

Туристические лыжи: особенности выбора
Крепления для туристических лыж. Как выбрать?
Чем смазывать деревянные лыжи?
Как просмолить лыжи?
Туристические алюминиевые лыжные палки: выбираем и тюнингуем

Обычный прицеп против снегоходного

Многие думают использовать стандартный автоприцеп, чтобы перевозить на нем буквально все, включая снегоход. Но в реальности на коротком прицепе бортового типа вы не сможете нормально транспортировать подобную технику.

Это обусловлено несколькими факторами:

Запомните, что обычные прицепы для перевозки снегоходов категорически не подходят. Попытки переделать их или адаптировать под такие задачи закончатся провалом и необходимостью покупать уже не 1, а сразу 2 новых ТС. Существуют определенные правила перевозки, которые предъявляют требования к автоприцепам. Если вы собираетесь на них возить снегоходы, тогда ТС должны: Некоторые покупают еще и специальные сани к снегоходу для перевозки людей. Интересная и увлекательная штука, скажу я вам. Незабываемые ощущения

Но тут важно соблюдать правила перевозки, чтобы на очередном маневре сани не занесло и не перевернуло. Безопасность превыше всего

Ремонт фрикционного кольца

Фрикционное кольцо – это деталь трансмиссии, благодаря которой колеса снегоуборщика приходят в движение.

Устанавливается кольцо на колесо фрикциона.

При нормальной эксплуатации снегоуборочника, с соблюдением всех правил переключения скоростей, фрикционное кольцо подлежит очень медленному износу. Но при нарушении правил данный элемент быстро стирается и выходит из строя.

Причины износа резинового кольца фрикциона могут быть следующие.

При работе агрегата пользователь переключает передачи без остановки аппарата. В таком случае резиновый уплотнитель испытывает большие нагрузки и изнашивается. При износе кольца происходит деформация и металлического кольца, после чего снегоуборочная машина перестает двигаться.
Быстрый износ кольца и появление на нем глубоких канавок вызывает небрежное управление агрегатом. То есть, оператор допускает пробуксовку колес, например, на подъемах, на сложных участках дороги или в больших сугробах.
Также фрикцион изнашивается из-за банальной коррозии кольца в результате сырости. Если после работы не производить профилактические мероприятия по удалению остатков снега из данного блока, то кольцо ржавеет, крошится, и фрикцион перестает выполнять свои функции.

Ремонт фрикционного диска своими руками проводится следующим образом.

слейте бензин из бака;
установите агрегат в положение для тех. обслуживания, как показано на следующем рисунке;

снимите колеса с агрегата;
снимите крышку картера, открутив 4 или 6 болтов (зависит от модели аппарата);
демонтируйте шасси;
снимите правый и левый фланец (см. рисунок ниже) — это крышки, закрывающие подшипники;

подвиньте шестигранную ось влево и снимите с нее фрикционный диск.

Если изношено не только кольцо, но и само колесо, то потребуется полная замена фрикциона. Для замены резинового кольца открутите 4 болта, удалите износившуюся деталь и вставьте в диск новую, после чего снова затяните крепеж.

Сборка всего фрикционного узла и снегоуборочника в целом проводится в обратном порядке.

Варианты поломок и их устранение

Потерять инвентарь в начале или в середине сезона неприятно. Сломаться могут заклепки, крепления, также может отклеиться подошва. Возникает вопрос, как отремонтировать лыжные ботинки самостоятельно. Опытные лыжники знают, как устранить мелкие неполадки. Новичкам следует ознакомиться с основными советами, рекомендациями, нюансами.

Замена молнии

Молния выходит из строя часто. Трудности возникают из-за особой конструкции обуви, тянущихся материалов, пластиковых деталей. Лучшим вариантом будет обращение к профессионалу. Обычные мастерские берутся редко за такую работу. В некоторых случаях проводят ремонт молнии на лыжном ботинке своими руками.

https://youtube.com/watch?v=cbiERsJUs8U%3F

Пришить оторванную часть — простой вариант. Понадобится крепкая нитка, не острая игла, ножницы. Пластмассовая пружина пришивается к тканевой основе. Сначала застегивать сложно, так как собачка на молнии проходит туго. Поможет такой метод, пока не сотрется нить. Мера временная. Лучше найти профессионала и заменить молнию целиком.

Восстановление сапожка

Трещины на пластмассовом внутреннем сапожке — явление обычное. Появляются от ударов, износа, мороза, падения. В большинстве случаев требуется полная замена элемента. Произвести ремонт своими силами можно, когда трещины небольшие.

Потребуется сделать заплатки из нержавеющей стали. Отверстия прокручиваются аккуратно, чтобы винт входил плотно, с усилием. Не следует ставить одно большое укрепление. Ботинок имеет изогнутую форму. Чтобы избежать смещения, ставят две полосы из стали толщиной около 2 см. Вариант подходит для внешней части.

Лопнул откидной язык сапожка — достаточно стянуть края толстой ниткой, наложить кусок прочной ткани или кожи. Нужно использовать клей, который остается эластичным после высыхания.

Поврежденные швы

При длительном использовании нитки стираются, швы рвутся, отходят. Часто поломка происходит в местах сгибов. Отремонтировать своими силами можно. Потребуется толстая нить, игла, ножницы. Материал горнолыжного оборудования плотный. Лучше использовать защиту для проталкивания иглы (наперсток). Стягивать края до упора. Убрав порванные старые нитки, можно использовать имеющиеся отверстия. Конец нитки хорошо закрепить. Продержится до следующего истирания.

Восстановление застежки

Износ, резкий рывок, неаккуратное пользование приводят к повреждению застежки. Если крепеж из тканевой липучки, то починить можно самостоятельно. Потребуется кусок плотной ткани, толстая крепкая нитка, ножницы. Разорванная часть соединяется нитью. Сверху и снизу фиксируется тканью, прошивается. Сломанное кольцо можно заменить проволокой. При первой возможности следует заменить оригинальной деталью.

https://youtube.com/watch?v=Kvsv5nD3lDU%3F

Если оторвалась подошва

Потеря подошвы ботинка — поломка, исправить которую сложно. Восстановить изначальный вид своими руками невозможно. Временная мера — проклеить, прикрутить шурупами. Шляпки (лучше плоские) должны располагаться с внутренней части сапожка. Отдельно прикручивается нос — имеет другое расположение, поэтому требуется отдельный шуруп.

Как сделать лыжи для снегохода своими руками?

Как известно, существует множество способов разработки самодельных лыж для снегохода. Собственно говоря, лыжа включает в себя основание, амортизирующий элемент, вилку, стержень, ножки звена и сошки для вилки. В некоторых конструкциях для прочности доваривают усилитель и соответственно конек.

Самодельные лыжи можно изготовить из пластиковых накладок. Поэтому, в специализированном магазине покупают расширители, которые крепятся к шасси снегохода за счет самодельного крепления. Например, можно легко сделать самодельный снегоход небольших размеров с пластиковыми лыжами. Почему небольших размеров? – такой снегоход будет весить не много, а значит, нагрузка на лыжи будет минимальная. Эти чудо «машины» представляют собою двигателя с советских мопедов на раме, где вмонтировано сиденье.

Металлические лыжи куда сложнее изготовить и тем более реализовать на снегоходе. Для разработки металлических лыж понадобится:

Краска.
Болты и саморезы для закрепления всех элементов.
Гидравлическая труба.
Металлическая труба диаметром 6 мм.
Труба из полиэтилена диаметром 85 мм.

Параметры будущей лыжни: длина – 1000 мм; ширина-25 мм. Эти лыжи идеально подойдут как для небольших снегоходов, так и большой техники вроде утилитарных снегоходов. Масса одной лыжни будет достигать около 7 кг

Перед началом основных работ, крайне важно задать форму лыжам. Для этого используют трафарет из картона

Вырезают непосредственно форму, создают изгиб впереди лыжи. Угол изгиба делается на усмотрение будущего владельца этих лыж. Если переборщить с загибом, то лыжня будет не скользить по снегу, а собирать его и тем самым будет происходить торможение техники. Чтобы лыжи не согнулись при первом контакте с камнем или пеньком, по краям приваривается труба. Так называемое ребро жесткости усилит конструкцию. На изгибе труба должна быть приварена строго по контуру. Далее создаем площадку для амортизационной системы. Её монтаж осуществляется болтами к лыжам. Соединение площадки с носовой частью самодельных лыж осуществляется благодаря гидравлической трубе. Таким образом, верхняя составляющая лыжни выполнена.

Нижняя часть будет создаваться с конька. Для этого выполняем крепёж гидравлической трубы в четырех точках. Перед окончательным закреплением, трубу необходимо сжать. После этого выполняем крепеж полиэтиленовой трубы с помощью саморезов. Чтобы труба идеально ложилась на металлическую основу, ее нужно расправить. Для этого будет достаточным её разрезать. Хорошей альтернативой полиэтиленовой трубе может послужить труба из полипропилена. Их применяют при прокладке канализации. Правда, канализационные трубы боятся низких температур. Завершающим этапом является покраска самодельных лыж.

Виды снегоходов и деталей к ним

Прежде чем покупать снегоход или сделать его самостоятельно, важно определиться, какую именно задачу он будет выполнять. Все машины этого типа разделяются на следующие виды:

горный;
туристический;
спортивный;
утилитарный;
детский;
мини-снегоход.

Как правило, различаются они друг от друга не только размером, но и шириной гусеницы, являющейся ведущей. Чаще всего на рынке представлены снегоходы с двумя лыжами впереди, которые крепятся к одной подвеске, она может быть рычажной или свечной. Отличаются они друг от друга следующим образом: рычажная система создана для легкого управления, но в лесу она может сломаться от любого пня, свечная хуже в управлении, но гораздо более устойчива к ударам.

Производители и модели

Приспособление RIVAL 444.0031.1. Подкат предназначен для перемещения транспорта своим ходом. Исключает повреждение поверхности пола и ходовой части снегохода. Возможность регулирования ширины лыж от 17 до 30 см. Наличие длинной рукоятки с зацепом подразумевает использование кантователя для любых моделей. Комплект состоит из двух тележек. Конструкция каждой выполнена из металла толщиной 6,5 мм.

Подкатная тележка STORM MP 0307. Усиленный стальной кантователь под лыжи имеет дополнительные ребра жесткости, что позволяет перемещать тяжелые модели снегоходов. Длинная ручка имеет возможность регулирования. Таким образом, подкат можно использовать для разных производителей одинаково комфортно.
Модель STORM MP 0285. Удобное приспособление для заката снегохода в прицеп. Диаметр колес — 200 мм. Возможность регулировки ширины лыж. Модель подойдет для снегоходов с шириной лыж до 25 см.
Подкатная платформа STORM 40.2759. Стальное приспособление с порошковым покрытием имеет прочную конструкцию весом в 13 кг. Диаметр колес — 5 см. В комплект входят три платформы, две из которых предназначены для коньков, одна — для гусеницы.
Кантователь STORM 40.1334. Модель считается универсальной и удобна в использовании. Конструкция выполнена из стали с порошковым покрытием. Колеса оснащены резиновым ободом. Вес подката — 27 кг. Несмотря на это, с кантователем можно справиться самостоятельно.
Модель STORM 1566. Кантователь защищает напольное покрытие от повреждений. Удобно при закате снегохода в прицеп. Диаметр прорезиненных колес — 20 см. Присутствует регулировка по ширине лыж. Максимальная ширина лыж для подката — 25 см.
Подкат компании Biltema 58468 имеет вид платформы на роликах для перемещения лыжного транспорта. Платформа устанавливается под лыжи и гусеницу. Нагрузка составляет 680 кг. Конструкция подката изготовлена из прочного металла, оснащена резиновыми ковриками для предотвращения скольжения лыж. Колеса вращаются на подшипниках.

Подкат фирмы «Сорокин» 0,6 т. Модель подходит для транспорта весом не более 0,6 тонны. Универсальное приспособление служит для перемещения снегоходов по ровной поверхности. Усиленная конструкция выполнена из листового металла и оснащена прорезиненными колесами. Несущая опора имеет протектор, который предназначен для защиты транспорта от повреждений.

Тележка для снегоходного транспорта HORD H16/SR/RD. Приспособление имеет большие колеса для перемещения снегохода своим ходом. Стальная конструкция с порошковым покрытием проста в сборке и эксплуатации. При использовании данного кантователя необходимо учитывать, что ширина лыжи не должна превышать 17 см.
Подкат-тележка Skidoo 861002600. Удобная и простая конструкция для перемещения снегоходов. Стальной каркас имеет прорезиненные металлические колеса, которые защищают лыжи от соскальзывания. Обеспечено комфортное перемещение транспорта на специфическом покрытии пола, например, на таком, как плитка. Модель подойдет для одноконьковых и двухконьковых лыж. Комплект состоит из двух платформ для лыж и одного для трака. Также в комплект входят 9 колес.

Как сделать самостоятельно

Многим владельцам самоходной техники важно знать, как сделать подкаты для снегохода своими руками. Чтобы разобраться с изготовлением подкатных подставок, мало изучить чертежи и рекомендованные размеры самодельной тележки под лыжи

Обязательно надо ознакомиться и с другими рекомендациями.

Инструменты и материалы

Когда приходит зима, двухколесный транспорт и автомобили обычно сменяются снегоходами. Этот вид средств передвижения перемахивает через крупные сугробы и облегчает проезд по покрытым снегом участкам местности. Однако стоит подобная техника дорого. Именно поэтому крайне актуальна самостоятельная сборка снегоходов.

Обязательно пригодятся при сборке снегохода:

сварочный аппарат;
трубогиб (если нет возможности применить готовую раму);
молоток;
набор отверток различной величины.

Для самих подкатов потребуются:

стальные трубы сечением 6х6 мм;
ролики;
система подшипников;
колеса, покрытые резиной.

Если изделие дополняется лыжами, придется использовать:

основание;
амортизационный блок;
ножку звена;
стержень;
вилку;
сошку.

Изготовление

Прежде чем сделать подкаты для снегохода своими руками, требуется сначала внимательно изучить днище транспортного средства и определить место, где будет производиться упор. Именно по итогам такого обследования необходимо определить точные размеры всех деталей и соединений. На точки упора допускается ставить только круглую трубу. Все другие типы ее способны навредить снегоходу. Если есть трубы лишь квадратного исполнения, к ним можно самостоятельно наварить половинки от круглого фрагмента.

Чтобы передвигаться было удобнее, следует сделать подставку с рычагом. Нужна ли обособленная опора, или можно ограничиться той же опорой, что и для колеса, мастера решают сами. Иногда формируют шарнирное соединение, связывающее трубы, однако для этого подойдут лишь самые крепкие шарниры.
Когда все это проделано, самодельный кантователь можно покрыть краской. Колеса вводят в намеченные опоры и выясняют, насколько легко управлять устройством. Подбор самих колес не так прост, как кажется: они рассчитываются строго на определенную массу, причем с определенным резервом. Точки упора в снегоход на трубе обшивают пластиком. Чаще всего трудности при создании подкатных тележек возникают с задними колесами и шарнирными соединениями; если никаких отклонений не выявлено, можно спокойно пользоваться плодом своего труда.
На чертеже приведен общий вид снегоходных подкатов сверху, слева и спереди. Основные параметры: диаметр 200 мм, ширина между крайними точками 370 мм, внутреннее межколесное расстояние 300 мм.

Схема усиленных подкатов может выглядеть и так. Подкатные ролики применяют для установки под лыжи и трак. Они обеспечивают успешное перемещение по любой твердой площадке.

Стиль вождения

Выбирая снегоход, прежде всего, стоит подумать о том, какой стиль вождения Вам ближе. Планируете ли Вы кататься один или с пассажиром? По укатанной трассе или по бездорожью? Совершать прогулки или, например, планируете ездить на нем на охоту, рыбалку, или перевозить специальное оборудование? Эти вопросы необходимо обдумать заранее, ведь снегоходы проектируют с учетом различных потребностей. Одна модель не может одинаково хорошо справляться с разными задачами. Существуют определенные особенности дизайна, с помощью которых одна модель сможет значительно превзойти другую в той или иной ситуации.

Как сделать сход развал на снегоходе

В домашних условиях, то есть в гараже или мастерской на дому модно самостоятельно сделать сход развал лыж для любого снегохода. Использовать для этого специальные измерители не обязательно, вполне можно обойтись подручными средствами, которых у всех предостаточно.

Процедура проводится в таком порядке:

снежик выставляют на ровную поверхность, под лыжи кладут тонкий лист металла;
руль выставляют ровно;
как вспомогательный материал используют профиль для гипсокартона, две штуки достаточной длины укладывают от гусеницы вдоль лыж;
с помощью рулевых тяг регулируют расположение тяг относительно трака строго параллельно.

Стоит понимать, что замеры от профиля проводят не относительно лыж, а относительно болтов крепления коньков.

Как правильно выставить лыжи на снегоходе теперь знают все. Надеемся, что наши советы и подсказки помогут вам справиться с такими небольшими проблемами, возникшим у снегохода.

Ремонт лыж своими руками

С большинством дефектов можно справиться в домашних условиях. Достаточно будет ознакомиться в интернете с обучающими видеороликами или инструкциями. Даже такая ситуация, как ремонт лыжных креплений для ботинок, в умелых руках не займет много времени.

Информация, которая сообщалась в статье, позволит восстановить ремонт самостоятельно. Теперь ремонт лыжи своими рукамив домашних условиях не кажется сложным и трудновыполнимым. Регулярные осмотры лыжного инвентаря позволят вовремя выявить проблему. А принятые по ее устранению меры, продлят срок эксплуатации снаряжения.

Распространенные неисправности снегоуборщиков и их причины

Снегоуборочные машины, несмотря на простоту конструкции, также подвержены неисправностям. Поломки могут быть как простыми, которые пользователь может устранить самостоятельно, так и более сложными. В таких случаях ремонт снегоуборочной машины будет невозможен без помощи специалиста. Самые часто встречающиеся неисправности снегоуборщика выражаются в следующем.

Снегоуборщик не заводится. Причиной может служить неисправная свеча зажигания или плохой контакт высоковольтного кабеля в катушке или в колпачке свечи.
Двигатель работает неустойчиво. Часто такое поведение двигателя вызывается засорением электродов свечи или неправильно установленным зазором между ними.
Черного цвета выхлопные газы. Черный дым может появляться из-за плохого качества бензина или по причине закрытой воздушной заслонки карбюратора.
Агрегат перестал двигаться вперед. Данная проблема может появиться из-за ослабления троса привода, по причине разрегулировки фрикционного привода или тягового ремня.
Сильная вибрация. Агрегат начинает чрезмерно вибрировать, если ослабли винты, которыми крепится двигатель к раме.
Веревка стартера не вытягивается. Это значит, что маховик чем-то застопорило. Потребуется открыть крышку, скрывающую механизм маховика, и найти причину заклинивания.
Агрегат перестал отбрасывать снег. Причин неисправности может быть несколько: попал посторонний предмет в шнек (ротор); срезался защитный болт; двигатель работает на низких оборотах; ремень привода проскальзывает из-за плохого натяжения или вообще оборвался; шнеки покрылись льдом и не могут вращаться.

Основные способы передвижения при коньковой ходьбе

полуконьковый ход;
ход коньком в два шага;
ход коньком в одновременный шаг;
попеременный ход коньком.

Теперь разберем их немного подробнее.

Полуконьковый ход

Является самым простым видом движения при коньковой ходьбе на лыжах. Сам способ передвижения заключается в толчке каждой рукой и ногой одновременно, причем, когда одна нога опирается, вторая — идет на заход. Полуконьковый ход нашел широкое применение на ровных трассах с небольшими подъемами или спусками. На самом участке трассы, для полуконькового хода необходимо устройство лыжной колеи, которая будет «помогать» спортсмену, правильно скользить.

Ход коньком

Стиль передвижения – полностью как на коньках, но без осуществления толчков руками. Сам ход может сопровождаться, как без взмахов руками, так и с взмахами. Сам способ движения заключается, в выполнении скользящего шага с единовременным отталкиванием ногами в стороны. Ход коньком, как и полуконьковый ход применим на более ровных трассах с небольшими подъемами или спусками.

Ход коньком в два шага

Очень сложное движение, заключается в передвижении с левой (или правой) ноги, при этом отталкиваясь толчком правой (или левой) руки. Здесь, движение на левой лыже, с единовременным толчком правой руки – начинается после толчка правой ноги, а заканчивается после отрыва правой палки от снежного покрова. Применяется данный вид ходьбы уже среди крутых подъемов или спусков.

Ход коньком в одновременный шаг

Данный тип хода требует хорошую координацию. Здесь нужна идеальная концентрация движения спортсмена. Сам ход выполняется, путем постоянного разгибания ног, образовывая толчок, наклоняясь телом вперед. То есть, при каждом следующем шаге, отталкивающая нога разгибается, сопровождая движение наклоном спортсмена вперед и отталкиванием палками. Применяется данный вид ходьбы исключительно на трассах с крутыми подъемами.

Попеременный коньковый ход

На горных участках трасс спортсменами используется попеременный коньковый ход. Стиль передвижения заключается в выполнении двух скользящих шагов, отталкиваясь палками (по два раза на каждую руку). Данный ход часто используется на трассах с худшими условиями, а так же в случае, если лыжник устает, и не может сильно оттолкнуться с одного раза.

Как починить лыжи, если отломался носок?

Перелом носка лыжи – эта авария гораздо чаще случается с туристами-лыжниками, нежели перелом лыжи пополам. Особо предусмотрительные, заранее усиливают подъем носков лыж, наклеивая эпоксидной смолой стеклоткань в несколько слоев. И тогда, с высокой долей вероятности, ремонт деревянных лыж вам не угрожает.

Мне встречались туристы с заранее изготовленными металлическими носами. Их одевали на сломанную лыжу и фиксировали шурупами. Это тоже, в общем то, способ того, как можно починить лыжу. Правда, такую приспособу нужно еще смастерить. Если ее нет, то можно ремонтироваться и подручными средствами.

Способ №4.
Наложить шину. Хорошо, если для нее найдется кусочек фанеры (например, разделочная дощечка). Если нет, то прикрепите отломанный от лыжи носок с помощи двух небольших веток и скотча. Укрепите его снизу полоской жести от консервной банки.

Способ №5.

Наденьте на обломок лыжи (от которого отломился носок), обрезанную пластиковую бутылку подходящего размера;
Прогрейте ее на костре и немного загните;
Прихватите бутылку саморезами снизу.

Даже если бутылка сидит на лыже неплотно, она не слетит. Главное, не давать на лыжах «задний ход». Такой ремонт охотничьих лыж тоже возможен.

И еще один способ, с помощью которого можно починить любой лыжный перелом. Хотя, я, считаю его домашним, а не походным. Тем не менее, знаю туристов, которые используют его и в путешествии.

Способ № 6. Для всех видов поломок.

Намажьте приготовленной эпоксидкой (смешанной с отвердителем) сломанный участок лыжи;
Плотно соедините оба куска лыжи по зазубринам слома;
Обмажьте этот участок сверху смолой и наклейте вдоль несколько слоев стеклоткани – один на другой, промазывая эпоксидкой каждый слой;
Забинтуйте это место полоской стеклоткани промазанной эпоксидкой (от зада лыжи к носку);
Еще раз все промажьте смолой, чтобы не торчали ниточки от ткани и дайте застыть. Готово!

Полезные статьи:

Лыжные походы в горы Хибины
Три идеи для пешеходного/лыжного путешествия по Уралу
Лыжные походы выходного дня: СПб и окрестности
Озеро Ястребиное, Большие скалы: поход на лыжах. Фотоотчет

Как выбрать нескользящую обувь

Для того, чтобы не искать выход из проблемной ситуации, в нее просто лучше не попадать

Покупая обувь на зиму и весну, стоит обратить внимание на следующие моменты

На подошве должен быть противоскользящий протектор с углубленным рельефным рисунком.
Лучше, если модель будет на каучуковой или полиуретановой подошве.
Часто производители указывают, адаптирована ли модель для зимы, посмотрите, есть ли такая информация.
Для повседневной носки лучше остановиться на обуви со сплошной подошвой или с устойчивым каблуком.

Местами тротуары посыпают песком, но прохожие быстро уносят его на своей обуви, даже в обработанных местах вскоре вновь становится скользко

Колеса-подкаты для снегохода. Какие лучше? Дешевле сделать самому?

Стальной конек лыжи оставляет глубокие царапины на покрытии пола. А если пол из бетона не жалко, то можно повредить сам конек. На рынке предлагается много готовых вариантов подкатов и колес под снегоход. Что выбрать? Или дешевле сделать своими руками? Давайте разбираться!

Существуют следующие решения:

1. Комплект транспортировочных тележек.

Они представляют собой 3 металлические площадки, которые подкладываются под лыжи и гусеницу.

Плюсы данного решения:

Снегоход можно передвигать в любом направлении — вперед, назад, боком
Не занимают место при хранении
Доступная цена

Но есть и минусы:

Неудобно ставить под снегоход. Под лыжи еще можно кое-как подсунуть, приподнимая их за ручку. Под гусеницу — только с помощниками и нагрузкой на спину. Можно конечно «наехать» гусеницей, но при таком способе неизбежна деформация кронштейнов колес и сокращение срока службы.
Подходит только для идеально ровного пола. Любые стыки норовят выбить тележку из под лыжи. Для плитки и брусчатки не подходят.

2. Колеса под лыжи.

В отличие от тележек тут установлены большие резиновые колеса, а не хлипкие мебельные колесики. Смонтированы они на металлическом каркасе. При сборке они подгоняются под размер лыжи конкретного снегохода. Приподнимают лыжу над полом, цепляясь за ручку.

Легко устанавливаются без особых усилий
Подходят для любого покрытия. Даже неровная брусчатка не помеха для использования
Снегоход можно перемещать только вперед-назад
Не подходит для шипованных гусениц.
Цена. Стоят они дороже тележек на 2000-3000 руб.

3. Сделать своими руками.

Получится ли сэкономить? Давайте разбираться. Даже самая простая конструкция потребует минимум 12 мебельных колес. При средней цене 1200 руб. за 4 колеса получается минимум 3600 руб.

Прибавьте сюда крепеж, баллончик краски и потраченное время. Получается что делать колеса под снегоход своими руками имеет смысл в двух случаях:

Получить удовольствие от процесса
Сделать комплект лишенный недостатков «под себя»

Каждый для себя решает какой комплект удобнее в использовании в своих конкретных условиях эксплуатации. Главное — храните технику правильно в законсервированном состоянии.

Ремонт лыж снегоката