Тюнинг Yamaha BWS 100
Любому владельцу мототехники хочется, чтобы его «двухколесный друг» выглядел стильно и индивидуально. Сейчас на рынке представлено большое количество аксессуаров для самого простого внешнего тюнинга Yamaha BWS 100, не требующего особой технической подготовки:
- зеркала заднего вида самой различной формы;
- рукоятки руля всевозможных расцветок;
- указатели поворотов оригинальной конструкции;
- задние боковые накладки;
- передний обтекатель со встроенными передними фарами и так далее.
Ну а продвинутые и подкованные «райдеры» (особенно те, у кого Yamaha – не первый скутер) занимаются техническим тюнингом, чтобы улучшить динамику разгона, максимальную мощность и другие технические показатели. Некоторые, даже теряя гарантию завода-изготовителя, сразу же (до обкатки и первого ТО) меняют штатный вариатор на комплект Malossi Multivar 2000 или Top Racing MV1.
Те, кого не устраивает система впрыска топлива, вместо стокового карбюратора VM16SS от Mikuni устанавливают на скутер PHBG от Dellorto.
Замена штатной системы выпуска выхлопных газов на стильные хромированные изделия от Tecnigas или Turbo Kit не только ускоряет «старт с места», но и значительно увеличивает привлекательность внешнего вида скутера.
В общем, поле деятельности для любителей тюнинга своей «Ямахи БВС» широко и разнообразно. И разогнать ее до «сотки» и более несложно (при определенных технических навыках и соответствующих капиталовложениях).
Лодочный мотор Yamaha 25 BWS
Подвесной лодочный мотор Yamaha 25 BWS, оснащенный как ручным запуском, так и электростартером и предназначенный для дистанционного управления, экономичный и надежный, простой и удобный в эксплуатации. В комплекте с мотором поставляется пульт дистанционного управления, рулевой рычаг, топливный бак 24 л с топливным шлангом. Мотор Ямаха 25 BWS – оптимальный вариант для тех, кто использует лодку в своей профессиональной деятельности или часто проводит время на воде. Удобен, прост в управлении, надежен и долговечен – лодочный мотор Yamaha 25 BWS пользуется заслуженной популярностью среди потребителей. Мотор укомплектован мощным генератором переменного тока 80Вт с выпрямителем для зарядки АКБ, тросовым талрепом для аварийной остановки двигателя и тросом аварийного ручного стартера. При плавании по мелководью специальное положение двигателя на струбцине предотвращает повреждение винта. Купить лодочный мотор Ямаха 25 BWS в нашем интернет магазине — это значит получить на него официальную гарантию с возможностью последующего обслуживания в любом удобном для Вас дилерском центре Yamaha!
Технические характеристики лодочного мотора Ямаха 25 BWS:
| Характеристика | Значение |
| Высота транца, мм | 423 |
| Вес, кг | 53 |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 2-тактный |
| Рабочий объем цилиндров, см3 | 496 |
| Диаметр полости цилиндра х ход поршня, мм | 72 x 61 |
| Выходная мощность, кВт/л.с. | 18.4/25.0 |
| Максимальная частота вращения вала, об/мин | 4500-5500 |
| Степень сжатия | 6.2 |
| Зажигание электронное | CDI |
| Передаточное отношение | 13:27 (2.08) |
| Управление мотором (ДУ) | Дистанционное |
| Смазка топливной смесью | Масло с бензином 1:50 |
| Пусковая система | Электростартер, Ручной запуск |
| Дифферентовка и откидывание | Ручные |
| Система защиты от непреднамеренного запуска | Есть |
| Тросовый талреп для остановки двигателя | Есть |
| Режим движения по мелководью | Есть |
| Генератор переменного тока ≈12В | 6A 12V 80W |
| Выпрямитель ±12В для зарядки АКБ | Есть |
| Защита стартера | На пульте ДУ |
| Защита от предельной частоты вращения | Есть |
| Пульт дистанционного управления (ДУ) | Есть |
| Гребной винт | Есть |
| Топливный бак, л | 24 |
| Набор инструментов | Есть |
| Трос аварийного стартера | Есть |
| Запасные свечи зажигания | Есть |
| Дистанционный кабель (электропроводка) | Есть |
| Направляющее устройство рулевого управления | Есть |
| Возможно изменение комплектации лодочного мотора Yamaha 25 BWS под заказ |
Заказать Купить в кредит
« Вернуться
Описание
Yamaha Jog — универсальный скутер, его модельный ряд включает в себя несколько модификаций, каждая из которых отличается целым набором эксклюзивных преимуществ. Все мопеды серии Jog объединяет двигатель с рабочим объемом цилиндра 49 кубических сантиметров — супернадежный и технологичный агрегат, индексируемый как 3KJ. Этот с виду игрушечный моторчик обладает завидными характеристиками. Если название скутера выглядит как Yamaha Jog 3KJ, это означает, что на нем установлен фирменный мотор. Двигатель был сконструирован в 1989 году и с тех пор не претерпел никаких изменений. Однако на его основе в 1994-м был создан прототип 3YJ, который устанавливается на модификацию Yamaha Jog Next Zone.
Надежный «японец» китайского производства
До 2005 года производство этой модели находилось только в Японии. Теперь сборку Yamaha BWS 100 осуществляют на китайских заводах. Однако от этого популярность модели нисколько не упала. Двигатели и карбюраторы от тайваньской фирмы Mikuni столь же экономичны, надежны и просты в обслуживании. Да и для остальных узлов и агрегатов скутера используют только высококачественные комплектующие от проверенных временем производителей.
Комфортное сиденье и достаточная мощность двигателя позволяют передвигаться на нем вполне уверенно как при поездках по городу, так и в условиях незначительного бездорожья.
ProVariator.RU
В этой статье я расскажу вам как можно повысить скорость и улучшить динамику вашего скутера Yamaha c двигателем 4VP. Дело все в том что данный скутер Yamaha BWS 100 задушен с завода, один из каналов цилиндра заужен, сделано это для удушения мотора, чтобы скутер с 2 тактным мотором проходил под евро нормы, так же в скутерах выпускающихся для рынка Японии на данной модели скутера установлен лепестковый клапан для глушителя, он работает по принципу отбора давления выхлопных газов ( а также отсосанной горючей смеси) в глушитель, этот клапан установлен в трансмиссию скутера и по средствам трубок и шлангов подсоединен к глушителю. Так же есть и другие душилки, но это статья не о них. Сам же скутер имеет агрессивный внешний вид, спидометр размечен до 140 км в час, но увы скутер даже будучи новым и обкатанным развивает примерно 80-85 км в час и это при объеме двигателя 101 сс.
Что нужно сделать перед тем как начать работу по доводке скутера, для начала нужно убедиться в том что детали не изношены, скутер находиться в исправном и рабочем состоянии, сделать техническое обслуживание скутеру, провести замер компрессии, которая должна составлять 8,5 атмосфер и выше, после чего можно приступать непосредственно к процессу доводки.
Работать будем с трансмиссией скутера
Так как в нашем случае детали оказались изношенные мы их заменили на новые оригинальные, это ремень, так же нам потребовалась дополнительная прокладка на крышку вариатора, так как после доводки вариатор стал немного выступать и задевать за храповик кикстартера, а так же мы приобрели не оригинальные грузики фирмы Yog AD-100, размерностью 17*12 против родных 15*12.
Грузики YOG AD-100
Так же была изготовлена специальная шайба вариатора толщиной 2мм, взамен родной.
Непосредственно доработка вариатора
Затем мы приступили к доработке вариатора, с помощью бор машины и фрез, были проделаны три углубления под ролики ближе к центру вариатора для того чтобы наши новые большие грузики вмещались в вариатор и не мешали его работе, а так же сделали три углубления в зоне максимального выхода грузиков, углубления были сделаны так чтобы немного продолжить ход грузика по дорожке но в тоже время ограничить дальнейший выход грузика, чтобы обезопасить грузик от чрезмерного износа и вылета грузика из вариатора.
Установка трех грузиков вместо шести вызвана тем что мотор Yamaha BWS 100 имеет короткий впуск, что обеспечивает хорошую приемистость двигателю, он быстро раскручивается и хорошо реагирует на ручку газа.
Так же в процессе сделали техническое обслуживание торк драйверу, разобрав помыв и смазав его.
Установив более толстую шайбу вместо штатной и грузики большего размера позволили нам увеличить ход вариатора, что дало нам расширить передаточное отношение вариатора относительно стандарта это дало нам более лучшую динамику, а доработка вариатора в свою очередь дало прирост в скорости, что в сумме дало достаточно большой эффект, прирост в скорости составил порядка 30км в час (110-115 км в час).
Качественные особенности при сравнении моделей Artistic Spec и Aprio
| Сравнительные характеристики | Модель Jog Artistic Spec | Модель Jog Aprio 4JP1 |
| Вес скутера (кг) | 63 | 66 |
| Вид двигателя | Yamaha CY50 | |
| Описание | Двухтактный, одноцилиндровый, карбюраторный, с рабочей ёмкостью 49 куб.см и размерами цилиндра 40,0х39,2мм (диаметр и ход поршня) | |
| Степень сжатия | 7,2 | 7,3 |
| Топливный расход на 100 километров (литр) | 1,4 | 1,5 |
| Крутящийся момент | 7,0 Нм на 6500 об. в минуту | 7,5 Нм на 6000 об. в минуту |
| Мощность | При 7000 об. в минуту—6,8 лош. сил | При 6500 об. в минуту—6,8 лош. сил |
| Распределительная система | На впуске лепестковый клапан | |
| Объём бака топлива (литр) | 3,5 | 6,0 |
| Объём бака для масла (литр) | 0,8 | |
| Воздушный фильтр | Фильтрующий элемент из поролона в масляной пропитке | |
| Ёмкость воздушного фильтра (литр) | 1,2 | |
| Карбюратор | Teikei Y14P, дроссель 1,39 см в диаметре | Y16 P/1 |
| Главный жиклер | № 76 | № 80 |
| Жиклер холостого хода | № 42 | |
| Обогатительный жиклер | № 48 | |
| Частота холостого вращения | 1800 оборотов в минуту | |
| Топливо | Бензин от 92 | |
| Максимальная скорость | 70-75 км в час | 60 км в час |
Преимущества и недостатки скутеров Ямаха
Скутеры данного производителя, как и все другие транспортные средства, имеют свои преимущества и недостатки. Знать о них заранее гораздо полезнее, чем выявлять после покупки, не правда ли? По этой причине обозначим главные плюсы и минусы, чтобы вы сформировали правильное ожидание перед покупкой.
Преимущества:
- лёгкая управляемость;
- быстрый разгон;
- экономичное потребление топлива;
- комфорт во время вождения;
- приятный внешний вид.
Но есть и недостатки. Минусами являются:
- использование пластиковых элементов, которые часто ломаются;
- дорогие запчасти, многие из них труднодоступны.
Остановимся на первом минусе более подробно.
Дело в том, что производитель выпускает отдельные элементы из пластика. Естественно, со временем он либо ломается, либо на нём появляются трещины. Это значительный недостаток. Не советуем агрессивное вождение этого транспортного средства, потому что при ударах или падении пластик потрескается практически сразу же и тогда вам придется менять его на новый.
В продаже 2-тактных моделей Ямаха немного, но все они отличаются большой мощностью и высокой надежностью.
Надеемся, наша статья помогла вам разобраться в скутерах Ямаха и особенностях техники. Подписывайтесь на обновления блога – здесь вы найдёте большое количество полезных статей о скутерах.
И до новых встреч!
Облик скутера – изучаем внешний вид ямаха бвс
Скутер Yamaha BWS отличается своим привлекательным внешним видом и не оставит проходящих людей равнодушными. Несмотря на свою массивность, выглядит скутер выглядит легко и эргономично. Харизматичный дизайн будет интересен даже взыскательному любителю поездок «с ветерком», а дополнительная функция оффроад делает его пригодным даже для езды в сельской местности.
Пластиковые элементы корпуса изготовлены из самых современных и высококачественных материалов. Детали идеально подогнаны друг другу и поэтому создается впечатление, будто скутер отлит из цельного материала. Все сделано на совесть – надежно и качественно. Также, следует отметить наличие багажного отделения, расположенного непосредственно под «седлом» скутера. Его вместительность позволяет хранить шлемы или использовать отсек для транспортировки любых других вещей и предметов, к примеру, личных вещей или инструментов для ремонта.
При первом взгляде на Ямаха БВС, в глаза сразу бросаются слегка выпуклые фары головного света. Наличие защитных дуг и щитков придает модели агрессивный, если не сказать «звериный» облик, которому могут позавидовать даже бывалые байкеры.
Yamaha JOG — краткий обзор
Yamaha JOG / Ямаха Джог
Компактный Yamaha JOG по праву считается эталоном технического совершенства и практичности. Мини-скутер поражает скромными габаритами и маневренностью, а обтекаемый аэродинамичный дизайн не только улучшает внешние данные, а и существенно снижает сопротивление потоков ветра. Yamaha JOG порадует большим подседельным пространством для мелкой поклажи.
2-тактная силовая установка скутера зарекомендовала себя достаточно хорошо. Горизонтально установленный мотор отличается сбалансированностью и умеренными вибрациями. Кроме того такая компоновка снизила центр масс, что в свою очередь полoжительно отразилось на устойчивости мини-байка. Тяги 2-тактника с лихвой достаточно для езды с пассажиром.
Эргономика водительского места в Yamaha JOG не на последнем месте. Двигатель скутера смещен к заднему колесу, образуя большую площадь для ног
Удобная приборная панель привлекает внимание лаконичным дизайном и огромным спидометром. Для Yamaha JOG доступны многочисленные тюнинг-комплекты, позволяющие преобразить скутер в лучшую сторону
Yamaha Jog Next Zone
Спортивная модель этой модификации отличается высокой мощностью в классе 50-кубовых мопедов. Она отлично подходит для езды по городу, выпускалась с 1995 по 1999 год. Невзирая на надежность и динамичность скутера, можно сказать, что он постепенно ушел с широкого рынка по причине острой нехватки запасных частей в продаже.
Ниже представлены основные параметры этого скутера:
- длина/ширина/высота (по рулю) – 1,6/0,64/1,0 метра;
- расстояние между осями составляет 1,13 м;
- просвет дорожный – 10 сантиметров;
- показатель грузоподъемности – 150 килограммов;
- масса мопеда – 62 кг;
- мощность – 7,0 л. с. при 7000 оборотах в минуту;
- степень сжатия – 7,3;
- движок — 3KJ, одноцилиндровый, двухтактный;
- топливный бак вмещает пять с половиной литров бензина;
- масляный бачок (объем) – 1,2 л;
Кроме того, мопед Yamaha Jog этой серии оснащен передним вентилируемым, задним барабанным тормозом и спортивной укороченной подвеской. Несомненным плюсом является то, что модель заводится даже при очень низких температурах (-18 градусов).
Технические характеристики модели bws ямаха
Скутер Ямаха БВС оснастили 100-кубовым двигателем. Совместная работа с вариатором позволяет скутеру очень быстро набирать разгон с места. Карбюраторный двигатель способен выдать мощность от 9 до 11 л.с., чего вполне хватит для городских реалий. Производитель представил и маломощную модель, объем двигатель которой 50 кубов, способный выдавать порядка 6,5-7 л.с. Задняя подвеска относится к разряду маятниковых, которую оснастили барабанным механизмом. Спереди расположили дисковый тормоз. Передняя подвеска относится к разряду телескопических.
Для езды по бездорожью, специалисты из Yamaha оснастили модель всем необходимым:
- Две передних фары, способные осветить дорогу на очень дальнее расстояние;
- Жесткий передний тормоз;
- Всесезонные шины, которые удивляют качественным сцеплением с любой дорожной поверхностью, будь то асфальт или же грязь.
Следует отметить такой фактор, как расход топлива: на 100 — кубовом моторе, скутер будет расходовать порядка 3 литров топлива, тогда как на 50 — кубовом – всего 1,5-1,6 литров на 100 км. Размеры топливных баков тоже отличаются – на более сильной модели установлен бак, объем 7 литров, на маломощной модели – 4 литра.
Высокая маневренность и хорошая управляемость
В любом современном скутере управляемость и маневренность имеют очень большое значение. Ведь эти транспортные средства используются на улицах города, которые часто перегружены транспортом.
Поэтому, производители оснастили Jog RR несимметричной стальной рамой, спортивной амортизационной системой с 60-миллиметровым ходом, а также вилкой телескопической модели, у которой ход составляет 70 мм.
Кроме того, здесь усилены алюминиевые колесные диски и увеличены до 12-дюймового диаметра.
Модель низкопрофильных шин превращает скутер в оптимальное транспортное средство для мегаполиса.
Если в 2001 году японцы могли предоставить покупателям только 49-кубовый агрегат с воздушной системой охлаждения, мощностью в 3 л. с. и самой высокой скоростью 69 км/час, то уже в новой модели ситуация кардинально изменилась.
Yamaha Jog RR обладает двухтактным 49-кубовым двигателем и системой охлаждения.
В результате скутер способен развивать мощность до 3,43 лошадиных силы, а крутящий момент составляет 7000 об. в минуту.
По сравнению с предшественниками производительность его на 25% выше, однако, расход топлива значимо сокращен и это также является несомненным преимуществом.
Небольшой вес, а как уже говорилось, в полном оснащенном состоянии вес скутера тянет всего на 84 кг, позволяет моторной мощности обеспечить прекрасную динамику ускорения транспортному средству даже во время перевозки пассажиров.
Также следует помнить, что новый Jog является прекрасным кандидатом для тюнинга. Самого небольшого вмешательства достаточно для того, чтобы позволить ему развивать скорость 105-110 км/ч.
Это интересно: Мотоцикл Honda CB1 1996
