Определение пригодности велосипеда обычным способом
Универсальное правило, по которому выбирают байк при отсутствии возможности провести необходимые замеры, выглядит следующим образом. Если поставить велосипед между ног так, чтобы лука седла упиралась в спину, а ноги оставались на земле, то оптимальное расстояние между поверхностью верхней трубы рамы и паховой областью спортсмена должно быть в пределах от 5 до 15 сантиметров. Такая величина применима для шоссейных и прогулочных моделей. При выборе горных и гоночных моделей величина может варьироваться в интервале от 10 до 20 сантиметров.
Профессионалы велоспорта и опытные любители знают, что чрезмерно большое расстояние приводит к нарушению устойчивости транспортного средства, а заниженное – к дискомфортному вождению и болевым ощущениям в суставах и мягких тканях тела ездока.
Общие советы по выбору
При совершении окончательного выбора в пользу той или иной модели, необходимо ориентироваться на три фактора – стиль езды, тип телосложения и наличие полезных регулировок в стандартной комплектации.
Если вы делаете выбор в пользу байка для экстремальной езды, следует остановиться на ростовке поменьше. Уменьшенная колесная база позволяет повысить маневренность и контроль на поворотах. Для спокойных путешествий надо ориентироваться на таблицы и собственные ощущения.
Если ваше телосложение является обычным или худощавым, стоит отдать предпочтение ростовке с запасом. При наличии лишнего веса действует обратное правило – рама должна быть меньшей, чем требуется. Это позволит упростить управление, слезание и посадку на раму.
В стандартной комплектации производители предусматривают возможность применения ряда дополнительных регулировок, включая высоту седла, угол наклона выноса. В горных велосипедах вынос не регулируется, потому что наличие дополнительных механизмов может негативно сказаться на безопасности. Если вы заметили, что деталь немного не устраивает по комфорту положения рук, вы можете приобрести вынос с меньшим или большим углом наклона или длиной.
Базовые параметры
Любые методики определения ростовки женских велосипедов, мужских, подростковых или детских моделей могут оценить индивидуальные анатомические особенности владельца, его привычки или стиль езды. Поэтому только личный опыт спортсмена поможет выбрать оптимальную модель и размер транспортного средства.
Размер рамы в дюймах | Рост будущего владельца, см | Рост рамы, см | Рост рамы в усл. единицах |
13ˮ | до 145 | 330 | XS |
14ˮ | до 155 | 356 | XS |
15ˮ | до 160 | 381 | S |
16ˮ | до 165 | 406 | S |
17ˮ | до 170 | 432 | М |
18ˮ | до 178 | 457 | М |
19ˮ | до 180 | 483 | L |
20ˮ | до 185 | 508 | L |
21ˮ | до 190 | 533 | XL |
22ˮ | до 195 | 559 | XL |
23ˮ | до 200 | 584 | XXL |
24ˮ | до 210 | 610 | XXL |
При выборе шоссейных универсальных, подростковых или женских велосипедов, ростовка выбирается по такой таблице:
Размер рамы в дюймах | Рост будущего владельца, см | Рост рамы, усл. единицах | Длина верхней подседельной трубы рамы, мм |
49 – 51 | До 163 | XS | 470 ±50 |
51 – 54 | До 170 | S | 487±50 |
55 – 57 | До 178 | М | 528±28 |
57 – 59 | До 180 | М или L | 551±18 |
58 – 60 | До 190 | L | 570±15 |
61 – 63 | До 198 | XL | 600±12 |
Малышу совсем неважно, какая высота будет у его железного коня, ведь главное, чтоб он был удобен и нравился юному спортсмену. Тем не менее, выбирая велосипед ребенку, не стоит приобретать его «на вырост»
Такая экономия может привести к травмам и дискомфортной езде.
Возраст юного спортсмена, лет | Рост ребенка, см | Диаметр колес велосипеда в дюймах |
1-3 | До 97 | ≤12ˮ |
3-4 | До 104 | 12ˮ |
4-6 | До 116 | 16 ˮ |
6-8 | До 128 | 20 ˮ |
9-13 | До 155 | 24 ˮ |
Безусловно, значения основных показателей берутся усредненными, и стопроцентной точности не будет. Тем не менее, с помощью таблиц ростовки велосипедов позволяют приблизительно сориентироваться в огромном разнообразии предлагаемых моделей велосипедов. Понимание даже приблизительного соотношения между ростом спортсмена и высотой транспортного средства значительно сужает круг поиска. Выбор подходящей рамы велосипеда – определение оптимального размера. Этот показатель очень важен для людей, которые любят кататься и проводят много времени на своем транспортном средстве. Однако даже при нечастом пользовании велосипедом эти критерии играют важную роль, ведь от правильности подбора зависит здоровье ездока.
Важность подбора велосипеда
Почему, собственно, не подобрать велосипед «на глазок», без измерений и очного испытания? Некоторые минусы:
- Расход сил. Если расстояние до педалей слишком маленькое, велосипедист выбивается из сил в считанные минуты.
- Нагрузка на позвоночник и без того высокая. При смещении относительно нормального состояния спина подвергается опасным стабильным нагрузкам.
- Проблемы с управляемостью. Слишком далеко находящийся руль сложно повернуть в критический момент, а уставшие руки затекают, и повышается риск потерять управление на кочке.
- Неловкие ситуации. Слишком большой или слишком маленький велосипед попросту неудобен в использовании.
Конечно, не стоит сильно расстраиваться, если велосипед не подошёл по росту, например, при заказе через интернет или если правильной ростовкой пришлось озаботиться из-за усталости рук и коленей при катании. Несмотря на то, что прогресс идёт вперёд и оставляет у велосипедов всё меньше возможностей для настройки под рост, всегда можно отрегулировать или заменить:
- подсидельный штырь и седло. Это возможность прямого увеличение подсидельной трубы. Есть даже варианты с искривлённым штырём, который помогает скомпенсировать или увеличить ETT;
- руль и вынос руля. С помощью геометрии руля и выноса можно серьёзно изменить эффективную длину отрезков, например, длинный приподнятый вынос позволит сделать из MTB городской велосипед, а правильно укороченный руль увеличит скорость на длительных перегонах и позволит отдыхать рукам на «рогах».
Размер рамы велосипеда по росту: таблица
| Размер рамы, дюймы | Рост, см. | Размер рамы, cm. | Размер рамы, условн.ед. | Обозначение |
|---|---|---|---|---|
| 13″ | 130 – 145 | 33 | XS (XSmall) | Минимальный |
| 14″ | 135 – 155 | 35,6 | XS (XSmall) | Минимальный |
| 15″ | 145 – 160 | 38,1 | S (Small) | Малый |
| 16″ | 150 – 165 | 40,6 | S (Small) | Малый |
| 17″ | 156 – 170 | 43,2 | M (Meduim) | Средний |
| 18″ | 167 – 178 | 45,7 | M (Meduim) | Средний |
| 19″ | 172 – 180 | 48,3 | L (Large) | Большой |
| 20″ | 178 – 185 | 50,8 | L (Large) | Большой |
| 21″ | 180 – 190 | 53,3 | XL (XLarge) | Очень большой |
| 22″ | 185 – 195 | 55,9 | XL (XLarge) | Очень большой |
| 23″ | 190 – 200 | 58,4 | XXL (XLarge) | Максимальный |
| 24″ | 195 – 210 | 61 | XXL (XLarge) | Максимальный |
Приведенные выше данные особо актуальны в том случае, когда вы планируете приобрести горный велосипед. Но при этом вам стоит быть осторожнее, если вы хотите купить «двухколесник» бренда «Gary Fisher». У этих велосипедов база, как правило, чуть длиннее стандартной. Поэтому перед тем как сделать покупку тщательно «примерьтесь» к «двухколесному коню». Возможно, вам стоит выбрать модель, которая на размер меньше, чем вам полагается в зависимости от вашего роста. Если же вы планируете приобрести двухподвесный велосипед, то будьте готовы к тому, что здесь в размерной линейке чаще всего представлены, лишь два-три варианта.
Круизеры, как правило, представлены лишь в двух размерах и делятся на мужские и женские. Первые рассчитаны на рост в 170-190 см, а вторые на 155-180 см.
При этом не стоит забывать, что у людей одинакового роста могут быть разные пропорции тела. То есть, если у вас длинные или наоборот короткие руки и ноги, то вам в первом случае стоит брать велосипед на размер больше того, который вам предписан по ростовке, а втором случае – меньше. В противном случае вы будете «бить» коленями по рулю либо и вовсе с трудом дотягиваться до него и педалей.
Общие рекомендации при выборе железного коня
Главное в выборе конфигурации рамы – это предполагаемый режим использования велосипеда. Для езды по парковым зонам с хорошими дорожными покрытиями подойдет прогулочный велосипед. В этом случае размер не будет играть особой роли, ведь нагрузки будут возникать редко. Здесь можно оставить дополнительное пространство – выбрать руль чуть повыше, а седло чуть пониже.
Гоночные и дорожные велосипеды – полная противоположность прогулочному. Спортсмену необходим низкий руль. Это обеспечивает облегчение быстрого педалирования. Для данного типа транспортного средства основным критерием выбора становится ростовка шоссейных велосипедов. Размер рамы в этом случае должен полностью соответствовать росту ездока.
Для туристических (или кросс-кантри) моделей подходят общие рекомендации. Это универсальный стиль велосипедов.
Научный подход
Опытные велосипедисты никогда не ограничиваются лишь измерением высоты всего одной трубы. При выборе железного коня профессионалы используют англоязычную аббревиатуру ЕТТ. Это понятие связывают с эффективной длиной велосипеда. Числовое значение ЕТТ рассчитывают как длину отрезка, проведенного параллельно дорожному покрытию. Начало отсчета этого отрезка лежит в верхнем краю рулевой трубы, а его конец лежит в верхней точке подсидельной трубы (которую называют ST). При этом учитывается и ростовка велосипедов.
Опытные велосипедисты никогда не опираются на данные производителя и все измерения проводят самостоятельно. Так происходит из-за частых ошибочных данных, приведенных в документации к велосипеду.
Выбор размера дорожных, шоссейных велосипедов
Дорожные и шоссейные велосипеды кардинально отличаются от горных и прочих видов рам. Основной акцент делается на размере колес и удобстве посадки. В первом случае шины имеют диаметр 28 дюймов, во втором посадка предусматривает сильный наклон спины вперед, ближе к рулю. Это делается для увеличения наката при длительном катании по дорогам общего пользования, улучшения обтекаемости тела воздухом.
Одного только размера рамы будет явно недостаточно
Придется обратить внимание на удобство в положении нижней мертвой точки, когда одна из педалей опущена максимально близко к земле
Важно убедиться в том, что в этом положении нога полностью вытягивается. Рама окажется неудобной в двух случаях – когда педаль находится в нижней мертвой точке, но при этом нога не разгибается полностью, либо когда нога разгибается настолько сильно, что подошва начинает скользить по педали
Важно найти золотую середину, убедившись в том, что конечность имеет правильное положение, не скользит вперед-назад
Рама окажется неудобной в двух случаях – когда педаль находится в нижней мертвой точке, но при этом нога не разгибается полностью, либо когда нога разгибается настолько сильно, что подошва начинает скользить по педали
Важно найти золотую середину, убедившись в том, что конечность имеет правильное положение, не скользит вперед-назад
Подходы к определению верных размеров
В первую очередь, по-разному определяется размер для взрослых и детских типов. Кроме конструктива, анатомия ребёнка несколько отличается от взрослого и требует особого подхода. Также часто берут велосипеды «на вырост». Это недопустимо даже для детских моделей, так как может привести к травмам.
Основной способ определения верного размера – замер расстояния от стопы до промежности. Данное расстояние измеряется, а затем по формуле вычисляется соответствующий размер рамы (фактически, это длина подсидельной трубы).
Размер рамы = (Расстояние от стопы до промежности * А) / 2,54
Размер рамы приводится в такой формуле в дюймах, а расстояние – в сантиметрах.
А – коэффициент, зависящий от типа велосипеда:
- 0,57 – горные и кросс-кантри;
- 0,66 – шоссейные варианты;
- 0,63 – спортивные треккинговые.
По общему росту определяют верный размер большинство таблиц. Это легко и не требует вычислений. Кроме того, многие производители выпускают свои таблицы, учитывающие особенности конструкции своих рам.
По уровню рамы над землёй – дополнительное определение, которое легко проверяет оба предыдущих способа. Став с полностью накаченными колёсами над рамой, перед седлом до промежности спортсмена должно оставаться от 5 до 15 сантиметров.
Как выбрать складной велосипед?
Такие «двухколесники» чаще всего представлены в одном размере, который регулируется так, чтобы на данном велосипеде было удобно ездить человеку ростом, в среднем, от 150 до 185 см.
При этом в ряде случае минимальные и максимальные границы роста у различных моделей могут отличаться. Поэтому перед покупкой такого велосипеда обязательно уточните данный параметр.
Что касается наиболее популярных марок, то их ростовку вы можете узнать из таблицы:
| Модель велосипеда | Оптимальный рост |
|---|---|
| Author Simplex | 150 – 195 см. |
| Shulz Easy | 150 – 185 см. |
| Shulz Goa-3 | 155 – 185 см. |
| Giant Expressway 1 и 2 | 155 – 185 см. |
| Giant Halfway | 160 – 180 см. |
| Giant Subway | 160 – 180 см. |
| Strida LT, 5.2, SX, SD | 153 – 193 см. |
Как определить нужную высоту
Используя научный подход, при определении подходящей ростовки велосипедов для детей или взрослых можно использовать специальные формулы. Одним из вариантов определения требуемого параметра для шоссейного или дорожного велосипеда может стать такой расчет:
SIZE (С-С) = 0,65 х ВП или SIZE (С-Т) = 0,67 х ВП, где
SIZE (С-С) – рост рамы, определяемый как расстояние от уровня пола до линии центра каретки – верхний обрез подседельной трубы;
SIZE (С-Т) – рост рамы, определяемый как расстояние от уровня пола до линии центра каретки –высшая точка подседельной трубы;
ВП – высота промежности будущего владельца велосипеда.
Когда продавцы указывают рост рамы велосипеда, всегда нужно уточнять методику измерения. В первом случае рост рамы “C-C” (centre-centre), а во втором – “C-T” (centre-top).
Для определения ростовки горного велосипеда соответствующие формулы имеют такой вид:
SIZE (С-С) = 0,67 х ВП – 120 мм или SIZE (С-Т) = 0,67 х ВП – 100 мм.
Нельзя забывать, что при выборе горных моделей значение имеет величина расстояния от подседельной трубы до руля. У этого типа велосипедов можно отрегулировать высоту седла, в то время как руль по высоте откорректировать практически невозможно.
«Подгонка» велосипеда под свой рост
Чтобы чувство максимального комфорта постоянно присутствовало при езде, после покупки велобайка важно отрегулировать его по своему росту. В современных велосипедах не предоставляется возможность регулировки руля по высоте
Ситуацию можно исправить посредством выноса, который позволяет осуществлять установку с подъемом или со спуском.
Важным элементом на длинных дистанциях являются рога – специальные приспособления, позволяющие сменить не только положение рук, но и своего тела. Их необходимо устанавливать параллельно земле. Преимущество рогов – повышение аэродинамичности при езде против ветра.
Регулировку седла ситибайка необходимо выполнить параллельно земле. Угол наклона вперед или назад будет смещать центр тяжести, влияя на функциональные возможности велосипеда. Относительно высоты седла, она не должна препятствовать полному разгибанию ноги. При размещении педали в самой нижней точке велосипеда, поставленная на ее поверхность нога окажется немного согнутой. Именно достигнув такого положения, можно говорить о правильной посадке, которая позволит наслаждаться разными стилями катания.
