Мотоцикл BMW F800GS 2009

Важные отличительные особенности

Бмв ф800р имеет довольно значительные отличительные технические характеристики от предыдущей модели. Предлагаем вам самим ознакомиться с ними, просмотрев представленный ниже обзор. Надеемся, что он поможет вам в окончательном выборе мотоцикла этой модели для покупки.

Чем отличается BMW F800R от предыдущей версии мотоцикла BMW:

— увеличение мощности новой модели по сравнению с ее предыдущим прототипом (66 кВт (90 л.с.) при 8000 об/мин (ранее 64 кВт (87 л.с.) при 8000 об/мин);

— изменение передаточных отношений первой и второй передач;

— новые встроенные элементы в отделке и наличие более обтекаемых форм в динамичном дизайне;

— наличие новых вариантов цветовой палитры модельного ряда;

— присутствие фары, обладающей симметричной формой;

— наличие перевернутой вилки;

— наличие радиальных суппортов на переднем колесе;

— наличие легких колес более динамичного дизайнерского варианта;

— наличие подножек для водителя;

— наличие уменьшенной высоты сиденья (до 790 мм, ранее — 800 мм);

— наличие встроенного алюминиевого руля с трубками переменного диаметра;

— наличие системы автоматического контроля устойчивости ASC (Automatic Stability Control) в качестве встроенного заводского аксессуара;

— присутствие электронной системы регулирования ходовой части ESA (Electronic Suspension Adjustment) в качестве встроенной заводской опции;

— сокращение мощности до 35 кВт (48 л.с.) в качестве встроенной заводской опции.

Технические характеристики

Двигатель 
Тип конструкцииРядный двухцилиндровый четырехтактный двигатель с водяным охлаждением, четыре клапана на цилиндр, два верхних распределительных вала, смазочная система с сухим поддоном
Диаметр цилиндра / ход поршня82 мм x 75,6 мм
Рабочий объем798 см3
Номинальная мощность63 кВт (85 л. с.) при 7500 об/минвозможное понижение мощности: 35 кВт (48 л. с.) при 7000 об/мин
Макс. крутящий момент83 Н·м при 5750 об/минвозможное понижение: 63 Н·м при 4000 об/мин
Степень сжатия12.0 : 1
Тип смесеобразования / система управления двигателяЭлектронный впрыск топлива во впускную трубу, цифровое управление двигателем (BMS-K+)
Очистка ОГТрехкомпонентный каталитический нейтрализатор с обратной связью, класс токсичности EU-3
Запас хода / расход 
Максимальная скорость193 км/ч
Расход на 100 километров при постоянном темпе 90 км/ч4,3 л
Расход на 100 километров при постоянном темпе 120 км/ч5,7 л
Тип топливаНеэтилированный бензин с исследовательским октановым числом не менее 95. Имеется возможность использования бензина с октановым числом 91 (опция)
Электрика 
ГенераторТрехфазный генератор 400 Вт (номинальная мощность)
АКБ12 В / 12 А•ч аккумулятор, не требующий обслуживания
Передача тяги 
СцеплениеМногодисковое сцепление в масляной ванне, механический привод
Коробка передачШестиступенчатая коробка передач с постоянным зацеплением шестерен, интегрирована в картер
ПриводЗамкнутая цепь с амортизатором в задней ступице
Ходовая часть / тормоза 
РамаТрубчатая стальная рама с несущим двигателем
Подвеска переднего колесаПеревернутая телескопическая вилка, диаметр 43 мм
Подвеска заднего колесаЛитой алюминиевый двойной маятниковый рычаг, амортизаторная стойка WAD (демпфирование с учетом длины хода), гидравлическая регулировка предварительной нагрузки пружины, возможна регулировка отбоя
Ход подвески спереди/сзади230 мм / 215 мм
База1578 мм
Вылет передней вилки117 мм
Угол наклона вилки64°
КолесаДиски с тонкими спицами
Размер переднего диска2.15 x 21″
Размер заднего диска4.25 x 17″
Передняя шина90/90 – 21 54V
Задняя шина150/70 – 17 69V
Передний тормозДвухдисковый тормоз, с плавающими тормозными дисками, диаметр 300 мм, двухпоршневые суппорты плавающего типа, ABS
Задний тормозОднодисковый тормоз, диаметр 265 мм, однопоршневый суппорт плавающего типа, ABS
ABSBMW Motorrad ABS
Габариты / масса 
Длина2305 мм
Ширина (по зеркалам)925 мм
Высота (без зеркал)1450 мм
Высота по седлу в порожнем состоянии890 мм (860 мм низкое седло)
Длина по внутреннему шву брюк в порожнем состоянии1960 мм (1.920 мм низкое седло)
Снаряженная масса с полным баком 1)229 кг
Максимально допустимая масса454 кг
Дополнительная нагрузка (в стандартной комплектации)225 кг
Полезный объем топливного бака24 л
Из этого резервный объемоколо 4,0 л

Видео BMW F 800 GS Adventure — тест драйвы

BMW F 800 GS Adventure / БМВ Ф 800 ГС Адвенче

Уже в самом названии мотоцикла BMW модели F 800 GS Adventure просматривается его готовность к приключениям. Байк оборудован рядным силовым агрегатом с большим запасом мощности для уверенных поездок по самым труднодоступным участкам. Все элементы конструкции этой модели рассчитаны на перегрузки, они продуманны и тщательно подогнаны между собой, что обеспечивает слаженную работу узлов и систем в целом.

В основе мотоцикла BMW модели F 800 GS Adventure использована рама, устойчивая к кручению. Подвеска байка настраивается электронной системой и мгновенно адаптируется при изменении дорожных условий. В ней предусмотрен режим «Enduro», оптимизирующий жесткость подвески для езды по рыхлой поверхности.

Конструкция туристического мотоцикла BMW модели F 800 GS Adventure предусматривает защиту бензобака, одновременно являющуюся и подставкой для багажной корзины. Система ABS входит в стандартную комплектацию байка и существенно повышает его безопасность. Версия Adventure оборудована современной информативной панелью приборов с возможностью подключения навигатора.

Поделитесь в социальных сетях:ВКонтактеFacebookTwitter
Напишите комментарий