Велосипеды с широкими колесами и их преимущества

Велосипед для крупных людей: правила выбора

Выбирая оптимальное средство передвижения, необходимо обращать внимание на его прочность и составляющие компоненты. Оно должно быть удобным и практичным

Моменты, на которые необходимо обратить внимание:

  • тормозная система;
  • тип байка;
  • весовая категория;
  • амортизация.

Важную роль играет тормозная система. Байку сложно остановится, когда его управлением занят тучный человек. Избыточные килограммы оказывают негативное воздействие на реакцию тормозной системы. Эксперты рекомендуют выбирать варианты с гидравликой. За скорость и быстроту реакции должно отвечать заднее колесо. Оно гарантирует моментальное реагирование и предотвращает развитие форс-мажорных ситуаций.

Тип велотраспнорта играет немаловажную роль

Если человек планирует периодически кататься к магазину или проезжать пару кварталов к друзьям, можно обратить внимание на обычный облегченный трицикл. Только будет ли в этом хоть какой-то толк? Облегченная езда не поможет избавиться от лишних килограммов

Эксперты рекомендуют присматриваться сразу к горным вариантам. Они крепкие, устойчивые и выносливые. Передвижение на таком байке гарантирует прокачку всех мышц и позволяет избавиться от ненавистных килограммов.

Особое внимание уделяется и весовой категории, причем не, только человека, но и велотранспорта. Большинство современных моделей являются «облегченными»

Что это означает? Весовая категория велосипеда минимальная, что якобы влияет на качество езды и делает ее более легкой. О какой облегченной версии может идти речь, когда за рулем находится ездок с большим весом? Байк должен быть устойчивым и надежным. Облегченную версию легко транспортировать и управлять ею, но есть ли в этом толк? В случае необходимости быстрого торможения или длительного передвижения, байк сдаст, что приведет как минимум к легкой травме.

Заднее колесо с амортизацией привлекает многих велосипедных «гурманов»

Однако уделять этому показателю особое внимание не стоит. Тучный человек самостоятельно контролирует уровень амортизации

Хорошей амортизации можно добиться и с жесткой рамой. Стремится необходимо к прочности конструкции и отсутствию лишних «наворотов»

В конце концов, это транспорт для передвижения, а не попрыгунчик, как амортизирует заднее колесо, не так важно

Лишние килограммы или физиологические особенности организма – это не приговор. Не нужно делать из этого проблему и пытаться найти помощи в магазинах. Маркетинг – сложная штука, людям необходимо продать что-то подороже, их вовсе не интересуют проблемы среднестатистического покупателя. Отправляясь в магазин за велосипедом для полных людей, весом от 130 кг, необходимо учитывать все вышеописанные моменты и не вестись на уловки продавцов. Наконец, не стоит скупиться, ведь речь идет о собственном здоровье и благополучии.

Тест-драйв фэтбайка

Мы не смогли удержаться и провели небольшой тест такого устройства. Снега, к сожалению, в большом количестве не было, но лыжники уже катались, а стандартный велосипед без утоптанной дороги уже тонул. Попытка тест-драйва показала, что велосипед в целом ведет себя довольно уверенно в рыхлом снеге. Широкая покрышка трамбует снег и ведет себя примерно как охотничьи лыжи. По косвенным факторам понятно, что совсем рыхлый снег всё равно окажется преградой для фэтбайка. Даже на слое в 8-10 см он хоть и ведет себя уверенно, но уже начинает проявлять черточки поведения на снегу обычного велосипеда. Крутить педали очень легко, особенно на высоких передачах.

Когда выезжаешь на фэтбайке на более утрамбованную тропинку или дорогу понимаешь, что широкие покрышки – это замечательное решение. Велосипед совершенно не проседает, однако ехать мягко, как на облаке. Все мелкие корешки, камни, грязь или неглубокий снег поглощаются шиной. Однако, и накат велосипеда довольно плохой. Приходится постоянно подкручивать педали.

Вердикт по фэтбайку довольно однозначный – байкер получает отличную контролируемость, возможность ездить по не утрамбованному но и не глубокому снегу, но теряет динамику разгона и накат. Соответственно, фэтбайк подойдет для любителей грязи, снега и диких трейлов. Там он покажет себя на все 100%. Но при этом не совсем ясно, стоит ли ради этих значимых изменений покупать фэтбайк, т.к. это довольно дорого, а вот все преимущества обычного велосипеда теряются.

Но набор уникальных ходовых качеств делают модель очень интересной для использования в узких и специфических направлениях. Например, для зимнего катания, где присутствует снег, лёд и грязь, фэтбайк всё же подошел бы лучше ,чем обычный велосипед.

Также, очень интересна и актуальна идея сделать из фэтбайка электровелосипед. Такие модели уже есть на рынке. В случае наличия моторколеса, все недостатки фэтбайка сразу становятся его достоинствами. Плохой накат легко компенсируется работой двигателя, зато известная всем электровелосипедистам неуверенность (юз, тряска, отсуствие контроля на высокой скорости) пропадает. Только моторколесо потребуется здесь гораздо более мощное, чем на обычных донорах. Лучше рассматривать мощность хотя бы 350 вт. Электровелосипед на таких колесах едет очень уверенно и движение доставляет только удовольствие, между тем потери на качение минимальные.

В заключении отметим, что фэтбайк – это интересная модификация современного горного велосипеда. Будет интересна в качестве донора для электровелосипеда (если использовать мощное моторколесо) или для любителей дикого катания по грязному и заснеженному лесу.

В чем минусы фэтбайков?

Несмотря на массу его достоинств у него так же есть и недостатки. Например, велосипед достаточно тяжелый и может весить до 20 кг. Но при этом, управление им ничем не отличается от обычного горного велосипеда. Разумеется, основная часть веса приходится на громоздкие колеса.

Еще один недостаток велосипеда, который так же вращается вокруг страной и непривычной формы колес — его внешний вид. Из за нестандартной формы шин он похож на гибрид велосипеда с мотоциклом, что может вызвать неодобрение окружающих. Впрочем, если вы не боитесь укоризненных взглядов или непонимания со стороны, для вас это не будет недостатком. Цена — так же безусловный минус. Велосипед этот предназначен для горной езды и комплектующие у него достаточно прочные, надежные. Поэтому и цена вас может не порадовать. Средняя стоимость фэтбайка — 500-1000 долларов, что выше обычного велосипеда.

Расходы на велосипед и экипировку так же можно отнести к недостаткам. Имея такой байк вам в любом случае периодически придется вкладывать в него средства. Замена необходимых деталей, чтобы не поломаться где-то в горах — необходимый ритуал. Кроме того, при поломке сложно найти мастера, который бы помог вам вернуть друга в норму, так как в России такие велосипеды пока новинка.

Преимущество фэтбайка еще и в том, что он без труда может проехать даже по песку. Таким свойством, согласитесь не может похвастать обычный велосипед. Поэтому при прохождении трассы вам не обязательно делать остановки или вести велосипед в руках, он проедет везде.

Для чего?

Для фана! На нем вряд ли вы будете бить рекорды скорости на асфальте, так же как и не будете завоевывать Коми на 5-ти километровых карпатских подъемах. Однако, вы будете ехать там, где раньше даже не решались подумать о таком) Он простит вам ошибки в выборе траекторий и покрытия, потому что держит он очень хорошо.

Но в свою очередь. Шины шириной 4 дюйма примерно в два раза шире обычной. Но это только половина правды. Объем воздуха в клапанах огромен, и это имеет еще большее значение. Шина с ее гигантским объемом функционирует как пружинный элемент, который также может приводиться в движение при очень низком давлении. Это низкое давление в шинах обеспечивает большую контактную поверхность шины, то есть область, в которой шина контактирует с подложкой. Оба вместе обеспечивают много тяги, жирные мотоциклы предлагают отличное поведение вождения в кривых и в скалолазах.

Едет плавно, решительно. Вам не нужно все время «ловить» его под собой, особенно на «интересном» покрытии. Вы просто едете и наслаждаетесь своей поездкой. Если же захотите «полосячить», «ломить в гору», то вам надо быть в хорошей форме, потому что 15,8 кг веса так просто вам этого не простят.

ПРОИЗВОДИТЕЛИ БАЙКОВ

Компании SURLY, INNOVA, FATBIKES, VICIOUS CYCLES, FATBACK — родоначальники и известные производители фэтбайков. Надежность в моделях, которые они выпускают, сочетается со стилем. Оригинальная модель Surly Pugsley среди аналогов выделяется несимметричными перьями вилки и рамы. Она одна из популярных моделей на мировом рынке фэтбайков. Стоимость моделей лежит в пределах 500-1000 долларов, но в сезонные распродажи достойную модель купить можно по скидке.

К новинкам последних двух лет относятся модели:

  • Huraxdax MAXX;
  • Jagamoasta MAXX;
  • Surly Moonlander;
  • Zeal 2015.

Первая привлекает молодое поколение многообразием размеров и ярких расцветок.

Jagamoasta от MAXX удивляет своей втулкой Rohloff, совместимостью с шинами самого большого размера и задним треугольником, который легко разбирается.

Surly Moonlander — третья по списку модель, в 2014 году заняла первое место на выставке Eurobike 2014. Неброская и стильная конструкция популярна среди мужчин всех возрастных категорий.

Компания Zeal 2015 не забывает о детских увлечениях, поэтому пополнила линейку моделью, для мечтающих покорять снежные равнины, у которой установлена гидравлика и алюминиевая рама.

Фэтбайк по мощи сравнить можно с мужским классическим внедорожником, поэтому езда на нем развивает физическую силу, корректирует формы, для мускулов дает серьезную нагрузку.

Не так давно складной велосипед был грубым и жестким. Но сегодня ситуация изменилась кардинальным образом. Современные складные велики совершенно не похожи на груду железа, которым невозможно управлять. Они обладают превосходными эксплуатационными и техническими параметрами. Стремительному развитию компактных велосипедов способствовали не инженеры, а авиаперевозчики, которые ужесточили требования для крупногабаритного спортивного инвентаря. Такое решение подтолкнуло развитие инженерной мысли и направило ее в правильное русло. В итоге появились складные взрослые велосипеды совершенного нового класса. Сегодня в модельной линейке ведущих компаний встречается более 150 видов складных велосипедов. Они имеют большое количество преимуществ перед своими цельнометаллическими аналогами.

Среди преимуществ, которыми обладает компактный складной велосипед, можно выделить:

  1. Комфортную транспортировку инвентаря в общественном транспорте.
  2. Существенную экономию места в гараже, на балконе или в любом другом месте, где хранится этот маленький складной велосипед.
  3. Популярность среди потенциальных покупателей.

Плюсы

  • Внешний вид. Трудно не согласиться, что дизайн фэтбайков весьма специфичен и необычен. Благодаря большим колесам такой велосипед можно спутать с небольшим мотоциклом, а перед проезжающим мимо байком сложно устоять. Купив такой FatBike, владелец очень часто будет принимать в свою сторону взгляды окружающих. Стоит отметить, что одни будут радоваться от удивления, а другие будут смотреть на вас укоризненными взглядами, порой даже бояться вас и думать, что вы сумасшедший Но пожалуй, новинка есть новинка, тут уже ничего не поделаешь.
  • Самым главным плюсом является проходимость фэтбайка. Такому велосипеду не составит труда преодолевать те преграды, которые не под силу крутым горным велосипедам. В любое время года FatBike будет километр за километром преодолевать любые маршруты, на которые вы отважитесь. На таком велосипеде можно спокойно ехать по песчаным пляжам, снежным склонам, какой-нибудь гравийной дороге на пересеченной местности, грязи, лужам, неровностям, где не проедет велосипед с колесами в 29 дюймов. Именно благодаря вездеходным качествам такой байк получил известность среди любителей и профессионалов.
  • Универсальность. FatBike подойдет для любого типа езды. Если вам нужно преодолевать препятствия по пересеченной местности, то стоит только снизить давление в шинах, но если запланирована поезда по простой дороге или шоссе, стоит подкачать колеса, и ваш агрегат по скоростным характеристикам будет мало чем отличаться от простых велосипедов.
  • Польза для здоровья. Пара поездок на велосипеде по пересеченной местности или в горах заменят хорошую тренировку на выносливость, мышцы будут в тонусе, а общее физическое состояние улучшится. При интенсивных катаниях на теле может появиться рельеф от мышц.

В чем плюсы фэтбайков?

Безусловно, главной его положительной особенность являются все качества, присущие вездеходу. Именно этим и обусловлена его популярность и даже необычный внешний вид не отпугивает любителей прокатиться с ветерком. Шины в данном велосипеде создают низкое давление, благодаря чему можно без труда преодолевать любые препятствия на пути. Эти велосипед так же являются универсальными, поскольку несмотря на ориентированность на горную местность они так же пригодны и для катания по городским трассам и дорогам.

Любите заниматься спортом и следите за фигурой? С помощью нескольких выездов в горы на таком велосипеде ваши мышцы приобретут заметный рельеф и пара сантиметров на талии исчезнет сама собой. Кстати, велосипед этот изначально предназачен для мужчин, поэтому выгодно подчеркнет брутальность вашего образа.

Обычный велосипед или фэтбайк: делаем выбор

Подводя итоги можно сказать, что если вы ориентированы именно на труднопроходимую местность, то безусловно у фэтбайков будут преимущества в сравнении с любым велосипедом. Они гораздо выносливее и ездить по холмистой местносте и даже пуску и снегу на них не сложно. Но в целом в управлении фэтбайк тяжелее чем обычный велосипед, поэтому если вы девушка или уровень вашей физической подготовки пока на начальном уровне, лучше всего на первых порах отказаться от идеи покупки фэтбайка и остановить выбор на обычном велосипеде.

Так же фэтбайки не подойдут те, кто не может смириться с их необычным внешним видом, ведь свое транспортное средство нужно любить. А если вам постоянно будет казаться что ваш велосипед как минимум выглядит странно, то вряд ли вы достигните больших успехов в велоспорте так как кататься попросту не будет желания.

Выбирать фэтбайк или все таки остановиться на обычном велосипеде — выбор только за вами. Тщательно взвесьте все плюсы и минусы и остановитесь на том варианте, который по вашему мнению больше всего подойдет именно вам. А наша статья, надеемся, поможет вам сделать правильный выбор!

Рекомендуем посмотреть интересный обзор:

Что же такое fatbike?

Несмотря на комические пропорции велосипеда на толстых покрышках, чтобы понять преимущества этой категории хватает одной поездки. Широкие 3,8-дюймовые шины создают огромное пятно контакта с землёй, обеспечивая хорошее сцепление даже на скользких и рыхлых поверхностях.

Конечно, они тяжелее большинства других велосипедов и поворачиваются медленнее, но скорость тут не главное. Большой объём шин позволяет вам ездить с давлением воздуха, которое едва регистрируется на обычных насосах.

В результате, фэтбайки легко проезжают по снегу, песку, грязи, влажным корням, камням и другим типам местности, которые иначе были бы непроходимы.

Недавние достижения в сфере дизайна только повысили привлекательность велосипедов на толстых покрышках. Даже Pugsley сделал большой шаг вперёд по сравнению со своим предшественником Hanebrink Extreme Terrain, появившемся в 1991 году.

Та, напоминающая багги, модель использовала шины диаметром 20 дюймов и шириной 8 дюймов для езды по снегу, песку и скользким камням. Но небольшие колёса ограничивали её возможности. Текущие предложения больше похожи на традиционные велосипеды и получили множество незаметных, но важных улучшений.

Трансмиссии с одной звездой (особенно новые системы 1×11) предлагают широкий диапазон передач, не требуя переднего переключателя, который быстро забивается снегом и льдом. Изменения в геометрии рам сделали такие велосипеды более маневренными и простыми в управлении.

А последние модели, наконец, начали сбрасывать вес. Borealis, к примеру, выпускает фэтбайк с ободами из углеродного волокна, который весит всего 9,9 килограммов(!!!).

Только не надейтесь использовать велосипед на толстых покрышках для ежедневных поездок. Исследователь Майк Куриак проехал на таких моделях тысячи километров и планирует этим летом совершить 1126-километровую экспедицию к Северо-Западному проходу.

«Фэтбайки позволяют мне добраться до мест, где никогда не ступала нога человека, куда обычным велосипедам путь заказан», говорит он. Но он ни за что бы не стал ездить на таких велосипедах по обычным маршрутам. «Для этого гораздо лучше подойдёт простой хардтейл с амортизационной вилкой за 800 долларов», добавляет путешественник.

Тем не менее, у них довольно широкая сфера применения. В северной части Соединённых Штатов фэтбайки позволили продлить сезон езды на зиму, а в городах с ухоженными снежными тропами, они стали так же популярны, как и беговые лыжи.

В Миннеаполисе, где базируется Surly, энтузиасты даже организовали специальное гоночное мероприятие

А сотрудники велосипедных магазинов по всему миру обращают внимание на тот факт, что уникальные особенности велосипедов на толстых покрышках привлекают новичков и увеличивают популярность велоспорта

«Поскольку подобные шины меньше подвержены скольжению, почти не теряют сцепление на камнях и не падают в колеи на обычных трейлах, катаясь на фэтбайке, сложно совершить ошибку», говорит Бен Уитт, владевший магазином Milltown Cycles в Фэрибо, Миннесота, а теперь работающий в Salsa. Люди проходили мимо его магазина, замечали фэтбайк и заходили спросить, что это такое.

«Я говорил им, что взобравшись на такой велосипед, вы вновь почувствуете себя восьмилетним ребёнком», рассказывает он. Возможно, именно это и привлекает людей в велосипедах на толстых покрышках.

Даже Куриак признаёт, что широкие колёса вызывают определённое привыкание, независимо от вашего уровня подготовки. «Есть в них что-то, по-настоящему приятное», говорит он.

Лучшие модели

Приведем несколько популярных моделей фэтбайков.

Cube Nutrail (2019)

Лучшим в списке является фэтбайк немецкого производства Cube Nutrail (2019). Велосипедная рама выполнена из алюминия – лёгкая по весу, но при этом конструкция эффективна при езде.

Установлена 100 мм масляно-воздушная вилка Rock Shox Bluto RL Solo Air. Надёжная система манеток переключения передач и трансмиссия Shimano Deore 20 скоростей (2*10) позволяет подбирать необходимую скорость в зависимости от времени года и поверхности покрытия трассы. В качестве тормозной системы установлены дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-MT400.

Диаметр колёс 26″, присутствуют двойные обода с покрышками Schwalbe Jumbo Jim, Kevlar 4,4″. Вес велосипеда 15,2 кг.

Pride Donut 6.2 26″ (2019)

Вторым лучшим фэтбайком в рейтинге является Pride Donut 6.2.26″ (2019).

Крепкая и надёжная рама изготовлена из алюминия 6061Т. Установлена жёсткая вилка Pride, дисковые механические тормоза Shimano BR-M375. Вес велосипеда 12 кг.

Используют монетки Shimano M-370, в наличии 27 скоростей. Колёса размером 26″, с алюминиевыми ободами 73 мм и покрышками 4″.

Silverback Scoop Half (2017)

Фэтбайк Silverback Scoop Half (2017) занимает третью позицию в списке лучших.

Рама, как и ригидная вилка Fork, выполнены из алюминиевого сплава. На велосипеде установлены манетки переключения передач фирмы и тормозные ручки фирмы Shimano, но в зависимости от магазина комплектация может меняться на Sram. Велосипед оборудован дисковыми механическими тормозами Promax DSK-717.

Колёса диаметром 24″ с покрышками 4 дюйма.

Вес составляет 14,39 кг.

Pride Trophy 2.0 26″ (2018)

Четвёртую позицию в рейтинге лучших занимает фэтбайк Pride Trophy 2.0 26″ (2017).

Прочная алюминиевая рама велосипеда изготовлена согласно европейским стандартам, которых придерживается фирма Pride.

Установлена стальная ригидная вилка Pride, что обеспечит надёжность и простоту в эксплуатации.

Чаще всего устанавливают манетки Shimano или Sram. Это касается и тормозных ручек. В наличии 27 (3х9) скоростей.

В качестве тормозов используют дисковые механические Shimano BR-M375. Колёса размером 26 дюймов с универсальными покрышками Innova 26″*4″.

Вес составляет 18,45 кг.

Stels Navigator 680 MD V040 (2018)

Фэтбайк от российского производства Stels Navigator 680 MD V040 (2018) занимает хоть и последнюю позицию в рейтинге лучших фэтбайков, но отличается отличается от предыдущих моделей в основном уровнем обвеса.

Рама выполнена из алюминия, имеет характерный изгиб нижней трубы. Жёсткая вилка из алюминия. Обвес среднего уровня: манетки Shimano SL-M310, переключатель передач Shimano Acera, тормоза Tektro – дисковая механика.

Фэтбайк имеет 8 скоростей и колёса диаметром 26″.

Вес составляет 16,26 кг.

Начнем с «для кого?»

По сути, к этой категории райдеров можно отнести любого. Особенно, такой велосипед понравится новичкам и неуверенным велосипедистам. Он добавляет уверенности и ощущение вседозволенности. Его так и хочется испытывать на максимум.

Не совсем так, как жир делает более широким

Фактически, промежуточные размеры, которые теперь также существуют с шинами, лучше подходят для велосипеда для человека и расширяют возможности использования его велосипеда. Водить без труб – буквально круглый положительный опыт: лучший из двух миров, так сказать. В ощущении большего давления, чем давление, давление было несколько выше, слегка натянутая передняя шина и более тонкая задняя часть: больше направляющих спереди и сзади больше тяги. Удивительно, как много внимания может обеспечить велосипед.

А каким будет этот максимум, это уже зависит от ваших умений и чувство самосохранения. Так же, он будет открытием для опытных велосипедистов, вам откроется другая сторона медали маунтенбайка.

Когда?

Лучшее, что — всегда, круглый год! Такой байк вы сможете эксплуатировать и летом, и осенью, и весной. Конечно, самый интересный время для него — все же зимой, особенно когда выпал снег. Там, где другие велосипеды уже не поедут, фетбайк будет спокойно грести своей 4-х дюймовой крышкой. Я уверен, что его можно и нужно использовать в течение целого года.

Из истории фэтбайка

Теория позади: колесо с узкими шинами смещает землю, а в случае жирного мотоцикла земля деформирует шину. Хотя вы также можете свободно кататься по асфальту, там он может играть свои козыри, но не полностью

Большое тяговое усилие особенно важно в сложных условиях вождения. Если он очень крутой в гору, шина торчит формально на земле, скольжение вряд ли спровоцирует, даже если вы положите его на него

В результате восходящие проходы становятся совершенно новой задачей, секции, которые считались непроходимыми, внезапно становятся реалистичными.

Чтобы накачать крупные шины нужно время. То же самое касается и новых трендов. Взгляните на модель ­Pugsley от бренда , проложившую дорогу для остальных. На момент своего появления в 2005 году у данного велосипеда просто не было аналогов. Благодаря 3,8-дюймовым шинам, он напоминал джип, легко переезжающий всё на своём пути.

Этот велосипед был разработан для езды по снежным трейлам, но очень скоро попал в поле зрения любителей путешествовать на дальние дистанции и далёких от велосипедного спорта людей, ищущих новые способы зимних тренировок.

Что же главное в фэтбайке?

Отличная грунтовая адгезия также используется в изгибах и прицепах. Термин «наклон» можно переопределить, захват почти никогда не уклоняется даже при экстремальных маневрах. В случае тормозных маневров тяга чрезвычайно эффективна. Очень большая поверхность протектора шины также имеет положительный эффект, объемная шина сохраняет хороший контакт с землей.

Сложно ли кататься?

Конечно, вы не можете игнорировать недостатки. Относительно высокий вес шин приносит дань здесь, взрывные шаги возможны лишь в ограниченной степени. Тем не менее, толстые велосипеды не так сложны, как они выглядят, удивительно, что они даже катаются довольно легко. И все же его преимущества разнообразны и различны. Тяговое усилие и захват исключительно высоки, он имеет очень хорошее поведение при опрокидывании и превосходный привод, особенно на сложной местности. Даже без вилочной подвески комфорт вождения в местности поражает.

«Мне не кажется, что кто-то в Surly думал, будто это выльется во что-то действительно крупное», говорит Адам Шольте, менеджер по продукции миннесотского бренда.

Семь лет спустя, фэтбайки находятся на пике своей популярности и все, от небольших компаний, до международных гигантов, вроде и , хотят урвать свой кусок пирога. Сама Surly теперь предлагает три отдельные модели.

Удар и микровибрации эффективно проглатываются большим объемом шин. Как обычные горные велосипеды, жирные велосипеды теперь также должны быть привязаны к их конкретным родам. Прошли те времена, когда Фатти была похожа на Фетти. Вместо этого вы должны спросить себя: что мне нравится? Наша рекомендация по использованию призвана помочь в решении о покупке и прояснить, для чего использовать шины монстров, которые приносят преимущества, а какая из проверенных толщ идеально подходит для желаемой цели применения.

Это основано на знаниях о том, как 4 шины и в целом ведут себя на практике. Горный велосипед без пинков – это как секс без бассейна. Мы ездим на велосипеде, потому что хотим педали. Тот факт, что еще одна другая, менее свободная от руки, или, скорее, от ноги, понятна. Никто не хочет снимать зерна без необходимости, тем важнее эффективные общие пакеты. Таблетки, эта эффективность по-прежнему в основном обсуждается – несправедливо, как мы находим.

Особенности катания

Многих наблюдающих со стороны людей страшит мысль, что на столь крупном и громоздком велосипеде будет невероятно сложно кататься. Это не более, чем заблуждение, вызванное естественным восприятием большого объекта. Ход фэтбайка практически неотличим от привычного, если не смотреть себе под колеса. Даже при достаточно массивных покрышках, подобные байки с алюминиевой рамой ощущаются достаточно легко. Усложнение катания принесут лишь высокие скорости, однако немногие люди захотят развивать около 28-30 км/ч исключительно для того, чтобы ощутить, как поведет себя фэтбайк в такой ситуации.

Существуют также электрические фэтбайки, которые приводятся в движение не мускульной силой, а благодаря встроенному аккумулятору. Ездок может периодически подключаться к кручению педалей или целиком положиться на заряд батареи. Средняя поездка на одном заряде при нормальной интенсивности составляет около 80-100 км. Безусловно, аккумулятор еще больше увеличит вес транспорта, зато устройство способно само закатить себя в гору, не требуя многого от человека. Накатавшись всласть по округе, можно отдать себя на милость техники и просто наслаждаться видами вокруг.

В зависимости от темперамента человека, некоторых велосипедистов скорее не радует, а настораживает мысль, что на подобном байке к ним будет повышенное внимание на дороге. К сожалению, с этим остается только смириться, ведь наш народ еще не в полной мере адаптировался к новинке, а потому некоторое время продолжит бесцеремонно разглядывать такие велосипеды

Если же Вы не из тех, кто хочет подчеркнуто демонстрировать брутальность, и не любите быть на виду у публики, от идеи приобретения фэтбайка придется отказаться.

Зимний велосипед

Эту статью мы посвятим так называемому зимнему велосипеду. А что такое зимний велосипед? Им может стать совершенно любой и самый обычный велосипед, который хоть немного подготовлен для холодной погоды – заменено масло в вилках, сальники промазаны силиконкой, тормоза промываются после каждой поездки и установлена более или менее (не обязательно зимняя) резина

В понятии зимний велосипед нет ничего волшебного =) Скорее важно, чтобы велосипедист обладал достаточными навыками педалирования зимой и мог правильно выбрать нужную одежду. А также, понимал в велотеории хоть немного побольше, чем «А у тебя резина на велике зимняя? Это ты поэтому так хорошо по снегу едешь и не скользишь…»

Между тем, оказывается существует целый класс велосипедов, который позиционируется производителем, как зимний велосипед. Эти велосипеды получили название фэтбайк (от англ. толстый велосипед). Изначальной идеей создания фэтбайка была попытка сделать велосипед, который способен перемещаться без особых усилий по рыхлому снегу, гряз и песку. На сайтах зарубежных коллег по цеху указывают, что изначально идея толстых колёс появилась именно как способ передвигаться на велосипеде по рыхлому снегу как на лыжах.

Наверняка многие велосипедисты уже встречали фэтбайк в парках или магазинах. Устройство это довольно забавное и занятное. По сути дела – это велосипед с толстыми колёсами. Основной смысл конструкции – использование обычной рамы с расширенными вилками (передней и задней) для установки широких колёс. Ширина покрышек фэтбайка начинается от 5 дюймов. Размер колеса преимущественно 26 дюймов. Байк обладает передачами и дисковыми тормозами.

Фэтбайки выпускаются преимущественно известными производителями и имеют достойное качество. Навесное оборудование уровня Shimano Deore и относительно небольшой (для такой махины) вес. На фэтбайк можно поставить крылья и багажник

Касательно крыльев важно сразу отметить – найти стандартные будет очень трудно. Традиционно фэтбайкеры делают их из пластиковых труб

Наверное, самое интересное, это как фэтбайк едет по снегу?

ВИДЫ

Главное в данном транспорте – это колеса, обеспечивающие повышенную проходимость. За счет сниженных объемов воздуха ход велосипеда получается плавным даже на неровной дороге. Обычно ширина колес находится в пределах 3,5 –5 дюймов, сам обод не превышает 100 миллиметров.

Большая масса велосипедов отталкивает много покупателей, стандартный вес колеблется в пределах 14-20 килограмм , самый тяжелый элемент колесо весит около 4 килограмм. Производители ежегодно презентуют новые облегченные агрегаты, сделанные из инновационных металлов, но все же для женщины лучше подобрать .

По строению и внешним характеристикам байки делятся на две группы:

  • оффсетные – со смещением к центру обода или рамы с вилкой. К ним можно применять универсальные втулки, а колеса легко меняются местами;
  • безоффсетные – симметричные конструкции. Используются устойчивые колеса. Но их нельзя заменять друг другом, а различие стандартов создает трудности при покупке новых шин.

Теперь рассмотрим разновидности велосипедов с широкими колесами.

СКЛАДНОЙ

Ничем не отличается от классических, кроме возможности компактного хранения в , или за счет особой конструкции складной рамы с множеством соединений.

ДВУХПОДВЕСНОЙ

Для создания таких моделей производителям пришлось переделывать , пока что они существуют как серийные образцы.

Важно! Двойная подвеска повышает управляемость транспортного средства и позволяет проходить серьезные препятствия

ФЭТБАЙК LOVE FREEDOM

Производится в Китае, поэтому его стоимость немного ниже, чем у остальных велосипедов. Китайцы уделяют достаточно внимания технологии и материалам, так что безопасность и качество не вызывают сомнения.

Какие колеса имеют складные легкие велосипеды?

Чаще всего такие модели оборудованы колесами в 20 или 24 дюйма. Редко можно встретить большие складные велосипеды, которые имеют колеса размером в 26 дюймов. Любители быстрой езды должны отдавать свое предпочтение моделям с 20-ти дюймовыми колесами. Такие складные мини-велосипеды весят достаточно мало из-за небольшой массы колес. Помните, что чем меньше колеса, тем проще транспортировать велосипед.

Есть преимущества и у больших колес. Все складные велосипеды с большими колесами легче в управлении, а также обеспечивают спортсменам лучшую устойчивость. На таких складных велосипедах можно легко преодолеть участки с плохим дорожным покрытием или заехать на бордюр.

Плюсы и минусы

Главным преимуществом фэтбайка является:

  • проходимость. Именно из-за вездеходных качеств велосипедисты выбирают такие модели, не взирая на внешний вид;
  • в велосипедных шинах, поэтому байк легко преодолевает препятствия;
  • универсальность – на нем можно спокойно кататься в горах и по обычным городским дорогам.

Такой фэтбайк подходит для любого сезона и типа дорожного покрытия. Чтобы проехать долгий путь по ровному шоссе, нужно только увеличить давление в колесах. Снег и песок – это не помеха для широких колес с уменьшенным содержанием воздуха.

Фэты с удовольствием используют путешественники, ценящие комфорт и безопасность, и просто любители активного отдыха. Чтобы успешно ездить на фэтбайке не нужно обладать никакими специальными знаниями и навыками
, принцип действия аналогичен горным велосипедам.

Среди недостатков отмечают большую массу агрегата, из-за громоздких колес вес может доходить до 20 килограмм. Многим не нравится своеобразный внешний вид такого велосипеда, широкие шины придают схожесть с мотоциклом. Еще один минус данных моделей – высокая цена. Магазины предлагают фэтбайка от 500 долларов, что превышает стоимость классических вариантов в пару раз.

Все хорошо в меру

Не был упомянут ещё один стандарт велосипедного колеса – 27,5 дюймов (или 650B). Такое колесо сочетает в себе достоинства и 26”, и 29” и является золотой серединой между ними. 27,5” – идеальный выбор для тех, кому трудно даётся выбор между найнером и 26” велосипедом! На спусках 27,5” колёса не хуже 29”, а в поворотах такие же маневренные, как и 26”. При этом сцепление с дорогой отличное, как и у найнеров. Также во многие рамы и вилки, предназначенные для 26 колёс, можно поставить 650B, то есть никаких изменений в конструкции рамы для них не требуется, что является несомненным плюсом.

Многие велосипедисты считают, что если бы изначально стали производить колёса 27,5 размера, то никаких 29- и 26-дюймовых колёс даже и не появилось бы!

Вывод

В заключение стоит подвести итоги, получить какое-нибудь субъективное общее мнение о фэтбайке. Итак, FatBike отлично подойдет тем, кто любит много путешествовать, причем его маршрут проложен не только по гладкой и асфальтированной дороге. Фэтбайк будет комфортным и безопасным средством передвижения, он очень устойчив на дороге. Также хорошо подойдет для любителей активного отдыха. FatBike не требует особых навыков езды, процесс езды схож с горными велосипедами.

Если при выборе велосипеда ваш взгляд упал именно на фэтбайк, то разберитесь, нужен ли она вам. Ваши цели ориентируются на бездорожье и препятствии? Безусловно это подходящий вариант, но стоит учесть, что для такого испытания вам нужно иметь хорошую физическую подготовку, чтобы без проблем справлять с управлением. Если же вы планируете обычные прогулочные поездки, то фэтбайк не лучшее решение, но купив такой велосипед, вы будете всегда выделяться из толпы, все на вас будут смотреть с удивлением и у вас будет большое удовольствие от полученного внимания.

Конечно, какое транспортное средство купить – это ваше право выбора. Самое главное, каким бы крутым и технологичным не был велосипед, ваша безопасность всегда на ваших плечах, берегите себя!

Поделитесь в социальных сетях:vKontakteFacebookTwitter
Напишите комментарий