Среди нас ему не место!
Сходная ситуация неуместности возникает, когда велосипедист появляется в пешеходной зоне. Чтобы не мешать идущим по тротуару людям, велолюбитель должен помнить, что ехать следует в порядке приоритета по следующим участкам:
- пешеходным дорожкам;
- обочине;
- вдоль правого края проезжей части.
Ездить по тротуару разрешено, если вам ещё не исполнилось14 лет, вы перевозите или сопровождаете дошкольника, а также в том случае, когда возможность движения по более приоритетным зонам отсутствует. В большинстве наших городов до сих пор нет возможностей полноценного перемещения по велосипедным или велопешеходным дорожкам, а обочины завалены то мусором, то снегом. Тогда безопаснее действительно двигаться по тротуару.
При этом важно помнить уточнение, которое содержится в пункте 6 статьи 24 ПДД, напоминающее, что в случае, когда перемещение на велотранспорте мешает движению пешеходов, в обязанности велосипедиста входит предупредительное отношение к людям: водитель велосипеда обязан спуститься и продолжить путь по «густонаселённой» части дороги пешком. Если велосипедист попадает в зону пешеходки, это означает лишь то, что передвигаться по ней нужно как можно медленней и осторожней
Штрафы
Сотрудники ДПС довольно лояльно относятся к велосипедистам, но законом предусмотрены штрафы и для них!
Если присмотреться к этой формулировке, то любое нарушение, которое сделал велосипедист, должно наказываться штрафом в размере 800 рублей. Если он не был трезв, то штраф от одной тысячи рублей до одной тысячи пятисот рублей!
Штрафы для велосипедистов нельзя сравнить со штрафами для автомобилистов. Для последних вождение в алкогольном опьянении – пятьдесят тысяч рублей!
Несмотря на то, что есть штрафы и для велосипедистов, в России штрафуют редко.
В Польше тюрьмы переполнены велосипедистами, которые ехали в нетрезвом виде
Катайтесь на велосипеде, получайте удовольствие и не нарушайте ПДД!
Можно ли ездить на велосипеде по тротуару?
20.05.2014
Amber Elmore
Многие велосипедисты, особенно новички, стараются не выезжать на автодороги и трассы – страшновато. Но катаясь по тротуару, они нарушают ПДД и являются источником опасности для пешеходов. Можно ли выжить байкеру в реалиях большого города, и при этом умудриться избежать конфликтов с законом? Если подойти к вопросу с умом – можно.
О несовершенствах законодательства по отношению к любителям активного отдыха я уже писал в одной из предыдущих статей. Увы, водители двухколёсного лёгкого транспорта обижены не меньше, чем владельцы квадроциклов. В правилах дорожного движения для велосипедистов прямым текстом сказано: передвигаться следует по предназначенным для этого велосипедным дорожкам, а где их нет – по крайней правой полосе проезжей части или по обочине. По тротуару формально нельзя.
А теперь на минуточку вернёмся из этого канцелярского рая в бренную реальность. Наличие велосипедных дорожек – это скорее исключение, чем правило. Их нет практически нигде. Летать по проезжей части объективно опасно как минимум потому, что вдоль обочин нередко стоят автомобили: объезжаем их – попадаем на середину дороги, где рискуем быть сбитыми каким-нибудь лихачом. По обочинам ездить затруднительно: там либо нет асфальта, либо он настолько раздолбан, что после покатушек по нему велосипеду потребуется ремонт.
С другой стороны, при любом ДТП с участием велосипедиста на тротуаре всегда виноват велосипедист. Всегда. Не повезёт налететь на пешехода – штрафом можете и не отделаться, придётся отвечать перед законом как за нанесение телесных увечий. Помимо людей, на пешеходных дорожках имеются и другие препятствия: собаки, столбики, бордюры, торговые лотки… Для новичков и это источник опасности, однако выезжать на трассу, если вы плохо владеете велосипедом, категорически не советую. Катайтесь по парковым дорожкам – но выбирайте пустынные места. Где нет малышни и женщин с колясками. А перед каждым прохожим притормаживайте, пропускайте. И лишь когда почувствуете уверенность в своих силах, начинайте приучать себя к автодорогам.
Очень ценный совет: первые выезды на проезжую часть совершайте вместе с друзьями-велосипедистами. В колонне ездить безопаснее, с какой стороны ни посмотри. От колонн автомобилисты сами стремятся держаться подальше. Ещё, полагаю, стоит напомнить: по всё тем же пресловутым правилам дорожного движения, ваш коняга должен быть оснащён исправными тормозами, фонариком, сигнальным звонком, светоотражателями, зеркалом заднего вида. Купите все необходимые аксессуары для велосипеда, не пожалейте денег: это не формальность – они действительно нужны.
Но вернёмся к нашей главной теме. Можно ли ездить на велосипеде по тротуару? За езду как таковую не штрафуют, но будьте предельно аккуратны. Не развивайте скорость больше 20 км/ч, и любыми средствами избегайте задевать людей. Лучше уж самому слететь с обочины в придорожные кусты, чем наехать на пешехода. Особенно если это ребёнок. Перед «зеброй» слезайте с велосипеда и переходите пешком, ведя байк за руль. Также поступайте в многолюдных местах. Ваше транспортное средство не должно быть источником опасности для прохожих – тогда проблем с законом можете не опасаться.
Заключение
Как мы увидели, «водитель велосипеда» должен быть грамотным участником дорожного движения, знать и выполнять правила езды на велосипеде, а также чувствовать свою ответственность на дороге. Кроме того, знание правил дорожного движения позволяет намного более эффективно передвигаться на велосипеде, ведь, кроме ограничений, правила объясняют возможности движения, такие как приоритет или корректное размещение на полосе движения. Однако не следует забывать о безопасности, основные правила велосипедиста – своевременное обозначение манёвров, подача звукового сигнала и разумное уважение к более скоростным и тяжёлым участникам дорожного движения – сохранят жизнь, здоровье велосипедиста и позволят эффективно наслаждаться катанием.
