Плюсы и минусы Irbis GS 150
Достоинства
Низкая цена. И сам мотоцикл, и любые запчасти на него стоят дешево, и они по карману даже самому небогатому мотоциклисту. К тому же найти их в наличии труда обычно не составляет.
Очень простая конструкция. Обслуживая Ирбис ГС 150 в гараже, можно не только неплохо сэкономить, но и научиться разбираться в конструкции мотоциклов в целом.
Малый вес
Опытным байкерам, конечно, всё равно, они с лёгкостью управляются с 400-килограммовыми монстрами, но для новичков это важно. Справиться с массой Irbis GS 150 будет очень просто.
Универсальность
На этом мотоцикле можно с одинаковым успехом как ездить на работу по пробкам, так и возить на даче мешки с картошкой. GS 150 — выносливый и весьма живучий аппарат, который к тому же можно ремонтировать с помощью набора гаечных ключей, отвёртки и кувалды.
Недостатки
- Слабое лакокрасочное покрытие. Оцарапать его действительно очень легко, например, застёжкой от молнии на куртке.
- Качество запчастей. Оно варьируется от «отлично» до «как это пропустили при отбраковке?». Как повезёт, в общем.
- Некоторые детали найти сложно. Например, пластиковые элементы обвеса.
- Задний тормоз откровенно слаб и недостаточно информативен.
- Штатная фара светит недостаточно хорошо, но эта проблема решается уже привычным способом — достаточно поменять лампочку на более мощную.
- Из-за особенностей колёсных дисков камера в заднем колесе иногда зажёвывается, что приводит к необходимости её замены.
Основные конкуренты Irbis 125 U
Ирбис АТВ 125 У – бюджетный квадроцикл, что значительно снижает количество конкурентов. Новая машина, 2021 года выпуска, обойдётся покупателю всего в 75-78 тыс. р, в зависимости от комплектации. Однако на российском рынке у китайской техники есть несколько противников:
- ABM Scorpion 125 M. Это утилитарный квадроцикл российской компании, отличающийся мощностью, динамикой и спортивным дизайном. На аппарате стоит 125 кубовый мотор (10,2 л.с), электростартер, дисковые тормоза и полуавтоматическая КПП, функционирующая в 3-х режимах. Обойдётся отечественный аппарат всего в 84 тыс. р.
- Avantis Hunter 8 Родители, беспокоящиеся о безопасности ребёнка, отдают предпочтение квадроциклам российского бренда Авантис. Техника отличается не только надёжной «начинкой», но и широкой комплектацией. Кроме стандартного обвеса в набор входит: ограничитель скорости, дистанционное управление, чека аварийной остановки мотора, зеркала и защита для рук. Взять новый Хантер 8 125 можно за 65-70 тыс. р, в зависимости от модификации.
- Kayo Bull Главным конкурентом Irbis ATV 125 U стал китайский квадроцикл Булл 150. Утилитарник отличается надёжностью, высокой проходимостью и универсальность. Машина со 150 кубовым двигателем подойдёт для перевозки небольших грузов, отдыха и езды по сложному бездорожью. Стоит аппарат немного дороже Ирбиса, 105 тыс. р, но цена сполна окупается значительным эксплуатационным ресурсом.
У квадроциклов серии «U» есть масса недостатков, поэтому покупатели стараются обходить стороной технику Ирбис.
Дизайн и особенности модели
Данная машина является младшим представителем линейки IRBIS, все модели которой поставляются в Российскую Федерацию в разобранном виде и собираются непосредственно дилерами.
Поэтому приобретать новую технику желательно лишь у проверенных продавцов с хорошей репутацией.
Экстерьер вездехода IRBIS 125 выполнен в классическом утилитарном стиле, с кузовом, который может быть окрашен в различные цвета, от ядовито-желтого до хаки, так что выбор весьма велик.
Оригинальность дизайна заключается в агрессивном виде вездехода, который создают две фары головного света, узкие пластиковые крылья, стальные решётки двух багажников и большие направленные грунтозацепы на внушительных колёсах.
Отдельного внимания заслуживает комфортабельное сидение, не создающее неудобств водителю во время покорения бездорожья, и грамотно спроектированные подножки, позволяющие удобно расположиться в седле.
Мощное освещение, создаваемое головной оптикой, позволяет перемешаться в ночное время и при густом тумане.
Элементы управления квадроциклом расположены в поле зрения пилота, что не отвлекает от вождения, а электростартер значительно упрощает запуск силового агрегата.
В отличие от большинства конкурентов, модель Ирбис 125 дополнительно оснащена гнездом прикуривателя и счётчиком моточасов.
Регулировка клапанов ATV 150.
Регулировка клапанов квадроцикла ATV 150 IRBIS. Регулировка клапанов на квадроцикле является необходимой процедурой при техническом обслуживании. Как правило, первая регулировка клапанов на современных квадроциклах производится после пробега в 1000 километров. Мы рекомендуем произвести проверку зазоров клапанов квадроцикла и при необходимости их регулировку после 300-350 км.
Очень часто, особенно на квадроциклах китайского производства, зазоры выставлены неправильно прямо с завода, также из-за циклов нагрева и охлаждения клапаны могут растянуться и зазор будет нарушен, что впоследствии может привести к повреждению тарелок клапанов, ухудшению работы механизма ГРМ и даже к прогару клапанов. —————————————-—————————————-——— Сообщество: http://vk.com/kladoiskatelb_numizmat —————————————-—————————————-——— INSTAGRAM: https://www.instagram.com/tf4100fi —————————————-—————————————-——— Periscope: http://periscope.tv/tf4100fi —————————————-—————————————-——— Магазин электроники и гаджетов: https://goo.gl/twMJ7I —————————————-—————————————-——— Адрес для посылок: Кировская обл. Кумёнский р-н п.Речной до востребования Мусихину Дмитрию Александровичу инд.613421
Путешествие и приключение ждёт вас на этом канале! ▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ Золотые годы. Будущим кладоискателям посвящается! ▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰ Приятного просмотра!
Спасибо что смотрите! Не забываем подписаться на канал: https://www.youtube.com/user/TF4100Fi
#квадроцикл #настройка #сделать #регулировка #техника #обзор #ирбис #питбайк #клапанов #кубов #150 #irbis #atv #quadracycle #allterrain #vehicle #product #category
Видео Регулировка клапанов ATV 150. канала Дмитрий Мусихин
Источник
Безопасность и ограничения
Начнём с того, что на рассматриваемой модели нельзя передвигаться по дорогам, поскольку в комплектацию не входят обязательные для этого элементы конструкции, вроде зеркал заднего вида, поворотников и т. д.Стихия Ирбис 125 — это всевозможное бездорожье, что, в принципе, неплохо, учитывая подростковую аудиторию.
Однако, несмотря на небольшую максимальную скорость и рекомендованные 75 килограмм нагрузки, машину сложно назвать детской.
Она без труда справляется с 95-килограммовым водителем, причём последний не испытывает никаких неудобств, разве что на крутом подъёме.
Немаловажным для безопасности водителя является тот факт, что после полёта с трамплина квадроцикл всегда становиться на колёса, а опрокинуть его довольно проблематично.
Материалы элементов корпуса прочны и надёжны. Из недостатков в этом плане можно назвать лишь отсутствие защитных накладок для рук на руле.
В остальном же безопасность IRBIS 125 находится на уровне аналогов знаменитых брендов.
Видео
Использовать модель можно как днем, так и в темное время суток. Это объясняется тем, что квадроцикл имеет эффективную головную оптику с мощностью в 35 Ватт. Фары головного света традиционно оснащены двумя режимами, а именно ближним и дальним светом.
Среди дополнительных опций имеется специальная резина, но следует выделить, что и на стандартных внедорожных покрышках данный квадроцикл также имеет весьма широкие возможности, а именно это использование для отдыха или же для проведения строительных и приусадебных работ.
Особенностью конструкции является то, что для замены пластиковых элементов не потребуется применять особых усилий, к тому же это не вызовет каких-либо затруднений. Все осуществляется достаточно просто и быстро.
Наличие усиленной рамы обеспечивает повышенную надежность техники при эксплуатации в тяжелых условиях. Это объясняется тем, что данный элемент способен выдержать экстремальные нагрузки. Необходимо отметить, что максимальная грузоподъемность квадроцикла составляет 136 килограмм, и это не учитывая водителя.
Проходимость можно повысить за счет установки лыж вместо передних колес. Такое решение очень популярно в зимний период, поскольку квадроцикл хоть и имеет достаточно высокую проходимость, но все же в больших снегах он может не справиться.
Интересным фактом является то, что модель Ирбис АТВ 150 имеет множество необходимых сертификатов, подтверждающих его динамические и эксплуатационные показатели и высокое качество сборки, что гарантирует повышенную надежность.
В качестве силовой части был взят бензиновый одноцилиндровый мотор с рабочим объемом в 150 кубов, что и указывается в индексе модели. Этот двигатель использует карбюраторную топливную систему и воздушную систему охлаждения. Номинальная мощность двигателя составляет 8.3 лошадиных сил или же 6.1 киловатт, чего хватает для достижения максимальной скорости в 65 километров в час. Передача мощности на ведущую ось осуществляется посредством вариатора, который также включает в себя нейтральную передачу и задний ход. Цепная передача была дополнена пружинным натяжителем. Запуск силового агрегата может осуществляться как вручную, так и посредством электрического стартера.
В плане ходовой части заднеприводная модель взяла тот же тип подвесок. Спереди установлена независимая конструкция с двумя рычагами. Сзади используется независимая подвеска маятникового типа с неразрезной осью и парой моноамортизаторов.
Тормозная система представлена в виде дисковых тормозов, установленных на всех четырех колесах. Тормозные механизмы имеют гидравлический привод и управление с руля, что является стандартом практически для всех современных моделей.
Достоинства
- Невысокая стоимость. Это обстоятельство часто играет решающую роль, поскольку финансовые возможности обитателей посёлков и деревень ограниченны.
- Развитая дилерская сеть. Компания имеет свой фирменный сайт, на котором можно найти всю необходимую информацию о сети сбыта техники и запасных. Это выгодно отличает Irbis от конкурентов, ещё не имеющих официальных представителей в регионах.
- Простота управления. Модель оснащена автоматической трансмиссией с вариатором, а это значит, что для освоения не потребуется специальных навыков.
- Достаточно мощный и неприхотливый двигатель. Хотя система охлаждения – воздушная – обдув осуществляется принудительно, что существенно снижает риск перегрева мотора при высоких нагрузках.
- Хорошая проходимость. Даже с учётом ограниченной мощности двигателя небольшого объёма, характеристики квадроцикла Ирбис 150 позволяют ему успешно преодолевать даже сложные препятствия, перемещаться по грязи или снегу.
- Привлекательный дизайн. Несмотря на то, что машина выпускается уже довольно давно, за счёт регулярно вносимых разработчиками, пусть и незначительных, изменений, она не выглядит устаревшей.
- Простота и низкая стоимость обслуживания. Запчасти на квадроцикл Ирбис 150 доступны.
https://youtube.com/watch?v=JxZnrcI8d-g
Информация о производителе
Компанию Irbis Motors основали несколько друзей-энтузиастов, увлеченных мототехникой. Они хотели делать качественную технику, которая по техническим характеристикам не уступала бы зарубежным моделям, но в то же время была бы доступна рядовому покупателю. В результате в 2001 году вышел первый скутер, который получил множество положительных отзывов владельцев. Спустя четыре года открылся первый офис продаж в Москве.
В настоящее время дилерская сеть «Ирбис Моторс» включает свыше 2 000 центров продаж по всей стране. За все время существования под брендом компании вышло более тридцати моделей мотоциклетной техники, а также около 5 000 наименований запасных частей, аксессуаров и экипировки.
Инструкция по эксплуатации
К каждому снегоходу dingo cf прилагается руководство пользователя, которое содержит подробную информацию об устройстве, технических характеристиках, периодичности и порядке проведения обслуживания. В начале помещены общие рекомендации по технике безопасности, порядке сбора и разбора пластиковых облицовок, а также рекомендации по подготовке к эксплуатации и езде. Каждый пункт сопровождают подробные цветные иллюстрации.
Раздел периодического обслуживания содержит таблицу, в которой указаны сроки проведения ТО. Далее идут иллюстрированные инструкции по проведению основных операций техобслуживания:
- тормозной системы;
- приводной цепи;
- аккумуляторной батареи;
- двигателя;
- воздушного фильтра;
- гусеницы.
Также здесь даны рекомендации:
- по замене масла в редукторе;
- регулировке свечей зажигания и карбюратора;
- замене и регулировке ламп головного света.
Рекомендации по обкатке
Обкатка новой техники является важным этапом в ее эксплуатации. В начале детали конструкции «прирабатываются», поэтому трак в этот период ни в коем случае нельзя перегружать. Продолжительность обкатки двигателя Dingo SF составляет, в соответствие с рекомендациями производителя, 20 мото-часов. В течение этого времени по подсчетам конструкторов, владелец успеет проехать приблизительно 500 км. Только после этого времени двигатель начнет работать на полную мощность.
Пока не закончится обкатка, владелец должен соблюдать несколько правил:
- Придерживаться максимальной скорости 30 км/ч.
- Не допускать непрерывной работы двигателя в течение 1 часа.
- Не допускать сильных нагрузок, связанных с повышением числа оборотов.
- Давать кратковременную нагрузку на двигатель. Ездить с различной скоростью (в пределах допустимой).
- Не буксировать грузы.
- Полностью заменить моторное масло в двигателе после достижения отметки в 100 км.
Ремень вариатора прирабатывается в первые 50 км. До этого не следует допускать интенсивных торможений или продолжительных разгонов.
Новый снегоход поставляется с транспортировочным маслом, которое непригодно для обычного использования. Перед первой поездкой его нужно заменить как в двигателе, так и в редукторе. Для этого следует воспользоваться прилагаемой инструкцией в соответствующем пункте мануала.
Консервация снегохода
Чтобы обеспечить сохранность транспортного средства в период длительного хранения, его нужно сначала подготовить. В первую очередь проводят комплексное техническое обслуживание всех важных элементов и узлов в соответствии с инструкцией. Кроме этого необходимо выполнить следующие действия:
- вымыть и вытереть насухо снегоход;
- покрыть все окрашенные детали восковой пастой;
- слить топливо из бака, карбюратора;
- снять свечи зажигания, залить масло и поставить ее на место;
- снять аккумулятор;
- удалить влагу из всех внутренних полостей, с элементов подвески и гусеницы;
- надеть специальный чехол или материал, который будет хорошо пропускать воздух.
При длительном хранении раз в месяц рекомендуется проворачивать гусеницу. Также ее рекомендовано немного ослабить. При этом снегоход должен находиться в сухом помещении, защищенном от внешних климатических изменений.
Технические характеристики и комплектация
Квадроцикл обладает следующими габаритами:
- длина — 176 см;
- ширина — 107 см;
- высота — 110 см;
- дорожный просвет — 11 см.
Вес машины без снаряжения равен 120 килограмм, а объём бензобака — 4,2 литра.
Сердцем квадроцикла является четырёхтактный 150-кубовый карбюраторный двигатель, который способен разогнать мотовездеход до 65 км/час.
Охлаждается мотор принудительно, посредством воздушного охлаждения. Коробка передач, работающая в паре с силовым агрегатом, является вариатором с реверсом.
Ходовая заднеприводной машины сзади представлена маятником с неразрезной осью и моноамортизаторами, а спереди — двухрычажной независимой конструкцией.
В гидравлической тормозной системе квадроцикла использованы диски, установленные на каждое из колёс.
Цепная передача имеет пружинный натяжитель, а запуск мотора производится посредством электростартера.
Все это смонтировано на пространственной стальной раме. В качестве штатных шин используются внедорожные покрышки размером 23х7,00/10 (передние) и 22х11,00/10 (задние).
Присутствуют и съёмные цепи скольжения, и армированные шланги, и пара вместительных багажников.
Конструкция двигателя квадроцикла Ирбис 150 надежна и проверена временем. Подробные характеристики приведены в таблице ниже.
| Технические характеристики квадроцикла «IRBIS» (Ирбис) 150 | |
| Объём | 150 куб. см. |
| Мощность | 8,2 л. |
| Тип | 4-тактный, 1-цилиндровый |
| Скорость (максимальная) | 65 км/час (7 тыс. об/мин) |
| Крутящий момент | 9,5 Нм (5,5 тыс. об/мин) |
| Запуск | Электростартер |
| Передача (главная) | Усиленная цепь |
Недостатки модели
Литые диски не достаточно прочные, поэтому на большой скорости рекомендуется объезжать ямы, причем осторожно.
Слабый свет.
Слабые крепления пластика и зеркал. Со временем пластик начинает дребезжать при езде
Зеркала обеспечивают плохую обзорность, требуют регулирования.
В целом, irbis nirvana 150cc отлично отрабатывает свою цену. При постоянном уходе нирвана прослужит достаточно долго. В процессе эксплуатации ирбис нирвана крупных недостатков не выявлено. Все подогнано четко и точно. Пластиковые обвесы удивляют неплохим качеством. При падениях на небольшой скорости на корпусе возможны царапины. Массивный агрессивный внешний вид выделяет среди аналогов, поэтому спрос на данный скутер остается достаточно высоким.
Снегоход Irbis Dingo T150. Регулировка клапанов снегохода
РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ
ВНИМАНИЕ! Самостоятельное изменение зазора клапанов может негативно повлиять на запуск и устойчивую работу двигателя. Перед первым запуском двигателя снегохода Irbis необходимо проверить зазоры клапанов и, при необходимости, отрегулировать их
В связи с тем, что при уменьшении температуры окружающей среды зазоры клапанов сокращаются, для сохранения положительного зазора при низких температурах, необходимо выставлять зазор в диапазоне 0.1-0.15 мм, при температуре окружающего воздуха +20 С (в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации)
Перед первым запуском двигателя снегохода Irbis необходимо проверить зазоры клапанов и, при необходимости, отрегулировать их. В связи с тем, что при уменьшении температуры окружающей среды зазоры клапанов сокращаются, для сохранения положительного зазора при низких температурах, необходимо выставлять зазор в диапазоне 0.1-0.15 мм, при температуре окружающего воздуха +20 С (в зависимости от предполагаемых условий эксплуатации).
Компоновка моторного отсека снегохода позволяет произвести регулировку зазора клапанов, не снимая двигатель со снегохода. Для этого необходимо снять передний пластик и блок передней подвески.
Порядок регулировки клапанов: 1. Снимите клапанную крышку; 2. Установите верхнюю м?ртвую точку (ВМТ) 3-го такта, вращая коленвал при помощи вытягивания ручки аварийного запуска двигателя. Метка на рисунке 3 должна находиться в положении «от цилиндра» (1 на рисунке). 3. Проверьте зазоры. При нормальной настройке щуп должен входить с небольшим трудом, и передвигать его в зазоре нужно с небольшим усилием, но так, чтобы на н?м не оставалось царапин. 4. Если требуется настройка, ослабьте контргайку («снаружи»). 5. Затем измените зазор путём вращения болта настройки («внутри») — по часовой стрелке — меньше, против часовой стрелки — больше. 6. Затем, не отпуская регулировочного болта, затяните контргайку. 7. Сборку производите в обратном порядке.
ПРОВЕРКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Вам следует регулярно проверять свечу (и при необходимости чистить ее), что поможет продлить ее срок службы. Если разрушение электродов становится чрезмерным, вам следует заменить свечу зажигания свечой соответствующего типа – C7HSA или A7RTC.
В условиях сильных морозов (-30 С и ниже) рекомендуется понизить на одну ступень калильное число свечи, то есть – установить тип C6HSA. Перед установкой свечи зажигания, измерьте зазор между электродами. Он должен быть равен 0,6-0,7 мм.
Источник
Ориентировочная стоимость
Китайские квадроциклы данного бренда известны и популярны в Российской Федерации благодаря высокому качеству и демократичной цене. Легкоуправляемый, надёжный, экономичный и неприхотливый Ирбис 125, который поможет подростку обучиться езде, и развлечёт взрослого, у дилеров компании в РФ стоит 75 950 рублей.
Цена же этого 125 — кубового квадроцикла, при покупке «с рук» (б/у), колеблется от 30 до 40 тысяч рублей, в зависимости от пробега и состояния.
Однако, следует понимать, что при покупке у «официала» можно рассчитывать на гарантию, в то время, как на вторичном рынке получить её нереально.
Технические характеристики
Если сравнивать последний трак производителя с предыдущей моделью, снегоход «Ирбис sf150l» имеет более продвинутые характеристики как в плане внешнего вида, так и в техническом плане. Трак получил горную подвеску, розетку для внешних электроприборов, более вместительный бак для топлива. Кроме этого байк имеет современную приборную панель , подогрев курка газа и рулевых рукояток.
Объем и мощность двигателя
Трак оснащен четырехтактным силовым агрегатом с системой принудительного воздушно-масляного охлаждения. Двигатель имеет следующие технические параметры:
| Количество цилиндров | 1 |
| Объем | 149.6 куб см |
| Мощность | 9.25 л. с. |
| Крутящий момент | 9.8 Н м |
| Система запуска | Ручной и электрический стартер |
| Максимальное количество оборотов | 7500 об./мин. |
Передняя и задняя подвеска
Новинка имеет пространственную разборную раму трубчатого типа. Она сварена из прочного стального сплава. Подвеска, как у горных внедорожников, состоит из двух независимых частей:
- многорычажная спереди;
- катково-склизовая сзади.
Новый снегоход получил два амортизатора задней подвески, которые владелец может настраивать по высоте. Задние катки имеют обрезиненное покрытие, их составляет 16 см.
Трансмиссия и тормозная система
На шасси установлена стандартная механическая коробка передач, которая имеет только две скорости − одну вперед и одну назад. Для переключения используется клиноременный вариатор с реверсом. Рычаг переключения передач имеет три положения:
- вперед (F);
- нейтраль (N);
- задний ход (R).
Тормозная система представлена дисковым тормозом, который приводится в действие посредством гидравлического привода. Основные органы управления для удобства райдера расположены на левой рулевой рукоятке:
- контрольное окно уровня тормозной жидкости (1);
- стояночный тормоз (4);
- рычаг тормоза (5).
Кроме этого на правой рукоятке расположено устройство экстренной остановки двигателя. Перед началом движения следует закреплять свободный конец шнура на запястье. В случае нештатной ситуации это позволит молниеносно среагировать и выдернуть аварийную чеку.
Топливная система
Система питания представлена карбюратором р с подогревом диффузора заслонки дросселя. Для запуска используется современное электронное бесконтактное зажигание типа CDI.
Система охлаждения
Для охлаждения используется принудительная система воздушного охлаждения. Дополнительно также предусмотрено охлаждение моторным маслом.
Габариты и вес
Данный снегоходный байк относится к классу малогабаритной мототехники. Его сухой вес составляет 164 кг, при этом он предназначен для езды только одного человека. Максимальная грузоподъемность − 150 кг.
Габаритные характеристики:
| Длина (с лыжами) | 2.655 м | |
| Ширина | 1.04 м | |
| Высота | по стеклу | 1.075 м |
| по седлу | 71.5 см |
Гусеница и максимальная скорость
В качестве движителя используется резинотканевая армированная гусеница с винтовым механизмом натяжения. Ведущие звездочки расположены в передней части снегохода. Роль привода выполняет цепь 530 с 44 звеньями и шагом в 15.875 мм.
Параметры гусеницы:
| Длина | 3.03 м |
| Ширина | 38 см |
| Высота грунтозацепа | 2.3 см |
| Количество окон | 60 |
| Шаг | 50.5 мм |
Максимальная скорость новой «мотособаки» составляет 40 км/ч.
Подготовка к регулировке
Перед тем, как отрегулировать клапана нужно подготовить квадрик к процедуре. Для этого рекомендуется приподнять передок мотовездехода. Это позволит очистить масляную ванну ГБЦ и убрать излишки жидкости.
После этого демонтируйте элементы кузова, которые мешают подобраться к клапанам. Однако здесь все зависит от модели квадрика, в некоторых аппаратах добраться до ГБЦ можно без снятия пластиковых деталей и узлов.
Также райдеру нужно подготовить инструменты: ключ на 8 (лучше с головкой, чтобы не повредить гайки), измерительные щупы (найти их можно в любом автомагазине) и молоток.
Перед тем как отрегулировать клапана квадроцикла, аппарату нужно дать остыть. Процедура выполняется «на холодную», поэтому перед регулировкой мотовездеход лучше не заводить.
